Edificio arema riel de acero ferrocarril grúa riel de hierro

Edificio arema riel de acero riel de acero grúa riel de hierro

Descripción breve:

El riel de acero estándar de AREMA es una importante estructura de carga cuando los trenes se ejecutan en los ferrocarriles. Pueden soportar el peso de los trenes y transmitirlos a la cama. También necesitan guiar los trenes y reducir la fricción en los durmientes. Por lo tanto, la capacidad de carga de los rieles es una de las consideraciones importantes.

Calificación:55q/u50mn/u71mn

Estándar:Arema

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar de marina

Plazo de pago:término de pago

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

El proceso de producción deArema Standard Steel Railgeneralmente incluye los siguientes pasos:
Preparación de materia prima: Prepare materias primas para el acero, generalmente acero estructural de carbono de alta calidad o acero de baja aleación.
Fiércol y fundición: las materias primas se funden, y luego el acero fundido se coloca en palanquillas de acero preliminares a través de fundición o vertido continuo.
Refinamiento y rodamiento: refinar el tocho de acero preliminar, incluida la eliminación de impurezas y ajustar la composición, y luego rodar el tocho de acero a través de equipos de rodadura en billets de vía que cumplen con los estándares nacionales.
Pretratamiento: pretratamiento de tocho de vías, incluida la forja, el tratamiento térmico y el tratamiento de la superficie, etc., para mejorar la resistencia y la durabilidad de los rieles.
Rolling and Forming: el toque de vía previamente tratado se roda y se forma a través de una máquina de rodar para convertirlo en un perfil ferroviario que cumpla con los requisitos estándar nacionales.
Inspección y control de calidad: la inspección estricta y el control de calidad se llevan a cabo en los rieles producidos para garantizar que cumplan con los estándares nacionales y los requisitos del cliente.
Embalaje y saliendo de la fábrica: los rieles calificados están empaquetados y marcados, y luego se entregan al cliente o se almacenan en el almacén esperando el envío.

Proceso de producción de productos

Tecnología y proceso de construcción

El proceso de construcciónRiel de acero estándar ASTMLas pistas implican ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de varios factores. Comienza con el diseño del diseño de la pista, teniendo en cuenta el uso previsto, las velocidades del tren y el terreno. Una vez que se finaliza el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:

1. Excavación y base: el equipo de construcción prepara el terreno excavando el área y creando una base resistente para apoyar el peso y el estrés impuestos por los trenes.

2. Instalación de lastre: se coloca una capa de piedra triturada, conocida como lastre en la superficie preparada. Esto sirve como una capa de absorción de choque, proporciona estabilidad y ayuda a distribuir la carga de manera uniforme.

3. Lazos y la fijación: los lazos de madera o de concreto se instalan en la parte superior del lastre, imitando una estructura de marco. Estos lazos ofrecen una base segura para las vías del ferrocarril de acero. Se sujetan usando picos o clips específicos, asegurando que permanezcan firmemente en su lugar.

4. Instalación ferroviaria: los rieles de ferrocarril de acero 10 m, a menudo denominados rieles estándar, se colocan meticulosamente en la parte superior de los lazos. Al estar hecho de acero de alta calidad, estas pistas poseen una notable resistencia y durabilidad.

Excelente material: Estándar Americanorielesgeneralmente están hechos de acero estructural de carbono de alta calidad o acero de aleación, que tiene alta resistencia y durabilidad.
Estandarización: cumplir con los estándares de la Asociación Americana de Ferrocarriles (AREMA) asegura la calidad y la seguridad de la vía.
Resistencia al desgaste: la superficie de los rieles estándar estadounidenses generalmente se trata especialmente para mejorar su resistencia al desgaste y extender su vida útil.

Ferrocarril de acero estándar de los Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				sustancia	calidad de material	longitud
	ancho de la cabeza	altitud	zócalo	profundidad de la cintura	(kg/m)		(metro)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115re	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136re	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Arema Standard Steel Rail
Especificaciones: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBS
Estándar: ASTM A1, Arema
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12m, 12-25m

PROYECTO

Nuestra empresa's 13.800 toneladas deVía ferroviaria en ventaExportados a los Estados Unidos fueron enviados en el puerto de Tianjin al mismo tiempo. El proyecto de construcción se completó con el último riel colocado constantemente en la línea ferroviaria. Todos estos rieles son de la línea de producción universal de nuestra fábrica de haz de ferrocarril y acero, utilizando global producido a los estándares técnicos más altos y rigurosos.

Para obtener más información sobre los productos ferroviarios, ¡contáctenos!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com

VENTAJA

Alta fuerza:acero ferroviariogeneralmente están hechos de acero estructural de carbono de alta calidad o acero de aleación, que tienen alta resistencia y capacidad de carga y pueden soportar el peso y la presión de funcionamiento del tren.
Resistencia al desgaste: la superficie de los rieles estándar estadounidenses ha sido tratada especialmente para mejorar su resistencia al desgaste, extender su vida útil y reducir los costos de mantenimiento.
Anticorrosión: la superficie del riel puede tratarse con anticorrosión para mejorar su resistencia a la corrosión y adaptarse a diferentes condiciones ambientales, especialmente para una mejor durabilidad en ambientes húmedos o corrosivos.
Estandarización: el cumplimiento de los estándares de la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AREMA) garantiza la calidad y seguridad de la vía, lo que lo hace adecuado para los sistemas ferroviarios dentro de los Estados Unidos.
Diversificación: los rieles estándar estadounidenses pueden proporcionar diferentes especificaciones y modelos de rieles de acuerdo con diferentes necesidades de uso para adaptarse a diferentes líneas ferroviarias y requisitos de operación del tren.
Confiabilidad: los rieles estándar estadounidenses experimentan un estricto control de calidad y tienen un rendimiento estable y una calidad confiable, asegurando la operación segura y estable del sistema ferroviario.

SOLICITUD

Los rieles de acero estándar estadounidense se utilizan principalmente en el sistema ferroviario estadounidense como vías para que los trenes viajen. Llevan el peso del tren, proporcionan una ruta estable y se aseguran de que el tren pueda operar de manera segura y eficiente. Los rieles estándar estadounidenses generalmente están hechos de acero de alta resistencia y pueden resistir una presión pesada y un uso continuo, por lo que juegan un papel vital en el transporte ferroviario en los Estados Unidos. Los rieles estándar estadounidenses también se pueden usar en algunas ocasiones especiales, como ferrocarriles de calibre estrecho en minas y ferrocarriles especiales en fábricas. En general, los rieles estándar estadounidenses son una parte integral del sistema de transporte ferroviario de los Estados Unidos.

Embalaje y envío

Los rieles estándar estadounidenses requieren especial atención a la protección y la seguridad durante el embalaje y el transporte. Los métodos habituales de envasado y transporte son los siguientes:
Embalaje: los rieles estándar estadounidenses generalmente se incluyen con correas de acero o cuerdas de alambre para garantizar que los rieles no se muevan ni se dañen durante el transporte. Además, se instalarán soportes de madera o acero en ambos extremos de la pista para evitar que la agrupación dañe la pista.
Transporte: el ferrocarril estándar estadounidense generalmente se envía por ferrocarril o carretera. Durante el transporte, es necesario asegurarse de que los rieles estén firmes para evitar aflojar o inclinar. Para el transporte ferroviario, es necesario asegurarse de que la vía coincida con el stock rodante para garantizar un transporte seguro.
Descarga: durante el proceso de descarga, se debe utilizar equipos de elevación profesionales para garantizar la descarga segura de la pista y evitar daños en la pista.

Fuerza de la empresa

Nuestra empresa'S 13.800 toneladas de rieles de acero exportados a los Estados Unidos fueron enviados en el puerto de Tianjin al mismo tiempo. El proyecto de construcción se completó con el último riel colocado constantemente en la línea ferroviaria. Todos estos rieles son de la línea de producción universal de nuestra fábrica de haz de ferrocarril y acero, utilizando global producido a los estándares técnicos más altos y rigurosos.

Para obtener más información sobre los productos ferroviarios, ¡contáctenos!

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Preguntas frecuentes

1. ¿Cómo puedo obtener una cita de usted?
Puede dejarnos un mensaje y responderemos cada mensaje a tiempo.

2. ¿Entregará los productos a tiempo?
Sí, prometemos proporcionar productos de mejor calidad y entrega a tiempo. La honestidad es el principio de nuestra empresa.

3. ¿Puedo obtener muestras antes del pedido?
Sí, claro. Por lo general, nuestras muestras son gratuitas, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos.

4. ¿Cuáles son sus términos de pago?
Nuestro plazo de pago habitual es del 30% de depósito y descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Acepta la inspección de terceros?
Sí, absolutamente aceptamos.

6. ¿Cómo confiamos en su empresa?
Nos especializamos en negocios de acero durante años como proveedor de oro, la sede se ubica en la provincia de Tianjin, bienvenido para investigar de cualquier manera, por todos los medios.

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