Proveedor chino de ferrocarriles GB, rieles de acero estándar, rieles para ferrocarriles pesados y ligeros, vías para minería
La forma de la sección de laVías del trenEl acero adopta una sección en forma de I, con el mejor rendimiento de flexión. La cabeza, la cintura y la base del riel se componen de tres partes. Para que el riel resista mejor las fuerzas laterales y garantice la resistencia necesaria, el riel debe tener suficiente altura, la cabeza y la base deben tener suficiente área y altura, y la cintura y la base no deben ser demasiado delgadas.
Vía de ferrocarrilSe fabrica con aleaciones de acero de alta resistencia, lo que lo hace robusto y excepcionalmente duradero. Se somete a rigurosos controles de calidad para garantizar su capacidad de soportar el peso de los trenes y la fricción constante que estos generan. La resistencia del acero de los rieles es crucial, ya que debe soportar no solo las cargas pesadas, sino también las condiciones climáticas en constante cambio. Ya sean temperaturas extremas, lluvias torrenciales o nieve, las vías férreas deben permanecer intactas y operativas en todo momento.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Tecnología y proceso de construcción
El proceso de construcciónAcero para rieles de trenLa construcción de vías implica ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de diversos factores. Comienza con el diseño del trazado de las vías, considerando el uso previsto, la velocidad de los trenes y el terreno. Una vez finalizado el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:
1. Excavación y cimentación: El equipo de construcción prepara el terreno excavando el área y creando una base resistente para soportar el peso y la tensión impuesta por los trenes.
2. Instalación del balasto: Se coloca una capa de piedra triturada, conocida como balasto, sobre la superficie preparada. Esta actúa como capa amortiguadora, proporcionando estabilidad y ayudando a distribuir la carga uniformemente.
3. Traviesas y fijación: Se instalan traviesas de madera u hormigón sobre el balasto, imitando una estructura tipo marco. Estas traviesas ofrecen una base segura para las vías ferroviarias de acero. Se fijan mediante clavos o grapas especiales, lo que garantiza su firmeza.
4. Instalación de los rieles: Los rieles de acero de 10 m, también conocidos como rieles estándar, se colocan meticulosamente sobre las traviesas. Fabricados con acero de alta calidad, estos rieles poseen una resistencia y durabilidad excepcionales.
TAMAÑO DEL PRODUCTO
| Nombre del producto: | Riel de acero estándar GB | |||
| Tipo: | Ferrocarril pesado, ferrocarril grúa, ferrocarril ligero | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren Ligero: | Modelo/Material: | Q235,55Q; | Especificación: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45MN, 71MN; | Especificación: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Riel de grúa: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Riel de acero estándar GB:
Especificaciones: GB6kg, GB9kg, GB12, GB15kg, GB18kg, GB22kg, GB24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
| Producto | Calificación | Tamaño de la sección (mm) | ||||
| Altura del riel | Ancho de la base | Ancho de la cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Riel de elevación | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VENTAJA
La vía del trenEs el componente principal de la vía férrea. Su función es guiar las ruedas del material rodante, soportar la enorme presión de las ruedas y transferirla a la traviesa. El carril debe proporcionar una superficie de rodadura continua, lisa y de mínima resistencia para la rueda. En ferrocarriles electrificados o secciones de bloqueo automático, el carril también puede utilizarse como circuito de vía.
ventaja
1.1 Alta resistencia
El material de los rieles es acero de alta calidad, de gran resistencia y dureza. En condiciones extremas, como cargas pesadas y largos viajes de trenes, soporta gran presión y deformación, garantizando así la seguridad y estabilidad del transporte ferroviario.
1.2 Buena resistencia al desgaste
La superficie del riel presenta una alta dureza y resiste eficazmente el desgaste de las ruedas. Al mismo tiempo, las especificaciones y la tecnología de los rieles se han mejorado con el paso de los años, reduciendo el desgaste de ciertas piezas y prolongando su vida útil.
1.3 Fácil mantenimiento
El diseño general de los rieles es muy estable y relativamente fácil de mantener, lo que puede reducir en gran medida las interferencias y los daños a las líneas ferroviarias.
PROYECTO
Nuestra empresa'Se exportaron 13.800 toneladas de rieles de acero a Estados Unidos desde el puerto de Tianjin. El proyecto de construcción se completó con la colocación gradual del último riel en la vía férrea. Todos estos rieles provienen de la línea de producción universal de nuestra fábrica de rieles y vigas de acero, que se fabrica con los más altos y rigurosos estándares técnicos globales.
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SOLICITUD
Hay pesadosVía férrea de aceroRieles ligeros y rieles de elevación. La diferencia entre el riel pesado y el ligero radica en el peso por unidad de longitud. Los rieles con un peso superior a 30 kg por metro se denominan rieles pesados, mientras que los rieles con un peso inferior a 30 kg por metro se denominan rieles ligeros. Generalmente, los rieles pesados se utilizan principalmente en vías férreas, mientras que los rieles de elevación se utilizan principalmente para la elevación de material de desmonte.
1. Campo del transporte ferroviario
Los rieles son un componente esencial e importante en la construcción y operación de ferrocarriles. En el transporte ferroviario, los rieles de acero son responsables de soportar y transportar todo el peso del tren, y su calidad y rendimiento inciden directamente en la seguridad y estabilidad del tren. Por lo tanto, los rieles deben poseer excelentes propiedades físicas y químicas, como alta resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión. Actualmente, la norma ferroviaria utilizada por la mayoría de las líneas ferroviarias nacionales es la GB/T 699-1999 "Acero estructural de alto carbono".
2. Campo de la ingeniería de la construcción
Además del sector ferroviario, los rieles de acero también se utilizan ampliamente en la ingeniería de la construcción, como en la construcción de grúas, grúas torre, puentes y proyectos subterráneos. En estos proyectos, los rieles se utilizan como zapatas y elementos de fijación para soportar y transportar peso. Su calidad y estabilidad son fundamentales para la seguridad y estabilidad de todo el proyecto de construcción.
3. Campo de maquinaria pesada
En la fabricación de maquinaria pesada, los rieles también son un componente común, principalmente en pistas de rodadura. Por ejemplo, los talleres de siderurgia en plantas siderúrgicas, las líneas de producción en fábricas de automóviles, etc., necesitan pistas de rodadura de rieles de acero para soportar y transportar maquinaria y equipos pesados de decenas de toneladas o más.
En resumen, la amplia aplicación de rieles de acero en el transporte, la ingeniería de la construcción, la maquinaria pesada y otros campos ha contribuido significativamente al desarrollo y progreso de estas industrias. Hoy en día, gracias a la continua innovación y desarrollo tecnológico, los rieles se actualizan y modernizan constantemente para adaptarse a la mejora continua y la búsqueda del rendimiento y la calidad en diversos campos.
EMBALAJE Y ENVÍO
El acero para vías es uno de los materiales indispensables en la construcción ferroviaria. La selección de los métodos de transporte debe considerar factores como las características de la carga, la distancia de transporte, las condiciones del tráfico y la protección ambiental. En general, se pueden elegir los siguientes métodos de transporte:
1. Transporte ferroviario: Dado que el acero de las vías forma parte del ferrocarril, el transporte ferroviario es el método más común. No solo garantiza la seguridad, sino que también reduce los costos logísticos.
2. Transporte por carretera: Si la cantidad de mercancías es pequeña o la distancia es corta, puede optar por el transporte por carretera. Sin embargo, es necesario preparar alfombrillas antideslizantes y materiales de fijación para garantizar un transporte seguro.
3. Transporte fluvial: Para largas distancias, puede optar por el transporte fluvial. Sin embargo, debe tener en cuenta las condiciones climáticas, las esclusas, el nivel del agua y las normas de transporte.
4. Transporte aéreo: Si la mercancía es urgente o debe llegar pronto, puede optar por el transporte aéreo. Sin embargo, debido al alto costo, es necesario sopesar las ventajas y desventajas antes de tomar una decisión.
FUERZA DE LA EMPRESA
Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renombre mundial.
1. Efecto de escala: Nuestra empresa cuenta con una gran cadena de suministro y una gran fábrica de acero, logrando efectos de escala en el transporte y las adquisiciones, y convirtiéndose en una empresa siderúrgica que integra producción y servicios.
2. Diversidad de productos: Diversidad de productos, cualquier acero que desee se puede comprar de nosotros, principalmente dedicado a estructuras de acero, rieles de acero, tablestacas de acero, soportes fotovoltaicos, acero para canales, bobinas de acero al silicio y otros productos, lo que lo hace más flexible Elija el tipo de producto deseado para satisfacer diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Contar con una línea de producción y una cadena de suministro más estables puede proporcionar un suministro más fiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de marca: Tener mayor influencia de marca y un mercado más amplio.
5. Servicio: Una gran empresa siderúrgica que integra personalización, transporte y producción.
6. Competitividad de precios: precio razonable
*Enviar el correo electrónico achinaroyalsteel@163.comPara obtener una cotización para sus proyectos
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1.¿Cómo puedo obtener una cotización suya?
Puede dejarnos un mensaje y le responderemos a cada mensaje a tiempo.
2.¿Entregarás la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es nuestro principio fundamental.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente, nuestras muestras son gratuitas. Podemos fabricarlas según sus muestras o dibujos técnicos.
4.¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestro plazo de pago habitual es un depósito del 30% y el resto contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.¿Aceptan la inspección de terceros?
Sí, absolutamente lo aceptamos.
6.¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero durante años como proveedor de oro, la sede se encuentra en la provincia de Tianjin, bienvenido a investigar de cualquier manera, por todos los medios.
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