Riel de acero estándar JIS, guía lineal personalizada, Hr15, 20, 25, 30, 35, 45 y 55

Riel de acero estándar JIS, riel guía lineal personalizado Hr15 20 25 30 35 45 55 Imagen destacada

Descripción breve:

Los rieles de acero estándar JIS se componen principalmente de cabeza, pie, interior y borde. La cabeza es la parte superior del riel, con forma de "V", que guía la posición relativa entre los rieles de las ruedas; el pie es la parte inferior, plana y soporta el peso de mercancías y trenes; el interior es la estructura interna del riel, que incluye la base, las almohadillas amortiguadoras, las barras de unión, etc., lo que fortalece la vía, además de absorber impactos y mantener las tolerancias. El borde es la parte del borde del riel, expuesta al suelo, y se utiliza principalmente para dispersar el peso del tren y evitar la erosión de la punta del riel.

Calificación:JIS1103-91/JISE1101-93

Estándar:JIS

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar apto para el transporte marítimo

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Como un componente importante enRiel de acero estándar JISEn el transporte ferroviario, las vías férreas cumplen las siguientes funciones:
1. Carga de soporte: Los soportes de los rieles de vía están diseñados de forma razonable y tienen la resistencia suficiente para soportar todo el peso del tren y garantizar la seguridad y estabilidad del mismo.
2. Posición de la rueda guía del riel: La cabeza del riel de la vía tiene forma de "V", lo que puede guiar la posición relativa entre los rieles de las ruedas y reducir la probabilidad de que el tren descarrile.
3. Reducir la resistencia al transporte: El diseño adecuado de los rieles de las vías puede reducir la resistencia de los trenes y mejorar la eficiencia del transporte ferroviario.
4. Garantizar una operación segura y estable de los trenes: Los rieles de vía son componentes importantes en el transporte ferroviario y desempeñan un papel fundamental en la seguridad, la estabilidad y la velocidad de circulación de los trenes.
5. Mejora de la comodidad: Los rieles de la vía presentan un desgaste uniforme y un coeficiente de fricción adecuado, lo que reduce los baches y las vibraciones durante la circulación del tren y mejora la comodidad del transporte ferroviario.

PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

Tecnología y proceso de construcción

El proceso de construcciónvía férreaImplica ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de diversos factores. Comienza con el diseño del trazado de la vía, teniendo en cuenta el uso previsto, la velocidad de los trenes y el terreno. Una vez finalizado el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:

1. Excavación y cimentación: El equipo de construcción prepara el terreno excavando la zona y creando una base sólida para soportar el peso y la tensión que ejercen los trenes.

2. Instalación del balasto: Se coloca una capa de piedra triturada, conocida como balasto, sobre la superficie preparada. Esta capa actúa como amortiguador, proporcionando estabilidad y ayudando a distribuir la carga de manera uniforme.

3. Traviesas y Sujeción: A continuación, se instalan traviesas de madera o concreto sobre el balasto, imitando una estructura de soporte. Estas traviesas proporcionan una base segura para las vías férreas de acero. Se sujetan mediante clavos o grapas específicas, lo que garantiza que permanezcan firmemente en su lugar.

4. Instalación de rieles: Los rieles de acero de 10 m, a menudo denominados rieles estándar, se colocan meticulosamente sobre las traviesas. Fabricados con acero de alta calidad, estos rieles poseen una resistencia y durabilidad excepcionales.

TAMAÑO DEL PRODUCTO

El diseño estructural de Track Ofvía férreaEs razonable, ya que puede brindar soporte y guiar eficazmente a los trenes, reducir la resistencia al transporte, garantizar la seguridad y la estabilidad de los trenes y, al mismo tiempo, mejorar la eficiencia y la comodidad del transporte ferroviario.

Ferrocarriles japoneses y coreanos
Modelo	Altura del riel A	Ancho inferior B	Ancho de cabeza C	Grosor de la cintura D	Peso en metros	Material
JIS15KG	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ISE
JIS 22KG	93,66	93,66	50.8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107,95	107,95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
Normas de producción: JIS 110391/ISE1101-93

Ferrocarriles japoneses y coreanos:
Especificaciones: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Estándar: JIS 110391/ISE1101-93
Material: ISE.

Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

PROYECTO

Nuestra empresa'Se enviaron 13.800 toneladas de rieles de acero a Estados Unidos a través del puerto de Tianjin. El proyecto de construcción se completó con la colocación del último riel en la línea férrea. Estos rieles provienen de la línea de producción universal de nuestra fábrica de rieles y vigas de acero, y se fabrican con los más altos y rigurosos estándares técnicos a nivel mundial.

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Ferrocarril estándar nacional:
Especificaciones: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m

Riel estándar americano:
Especificaciones: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Norma: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Longitud: 6-12 m, 12-25 m

Ferrocarril UIC:
Especificaciones: UIC50/UIC54/UIC60
Estándar: UIC860
Material: 900A/1100
Longitud: 12-25 m

Carril estándar alemán:
Especificaciones: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longitud: 8-25 m

Ferrocarril estándar británico:
Especificaciones: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Norma: BS11-1985
Material: 700/900A
Longitud: 6-18 m 8-25 m

Carril del Canal:
Especificaciones: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Norma: BS EN14811:2006
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Longitud: 8-25 m

Ferrocarril australiano:
Especificaciones: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Norma: AS1085
Longitud: 8-25 m
Ferrocarril estándar europeo:
Especificaciones: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Especificación: EN13674-1-2003
Longitud: 12-25 m

Ferrocarriles sudafricanos:
Especificaciones: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Longitud: 9-25 m

VENTAJA

Rieles del circuito de víaLas vías férreas son el componente principal del sistema ferroviario y su función principal es permitir la circulación de los trenes. Cuando los trenes cargan las vías, los rieles no solo deben soportar el peso de las ruedas, sino también las cargas longitudinales y transversales generadas durante el movimiento. Por lo tanto, los rieles deben tener una resistencia y rigidez adecuadas para garantizar el correcto funcionamiento de los trenes.

SOLICITUD

En el transporte ferroviario, los rieles son un componente indispensable, por lo que su fiabilidad debe estar garantizada. Como parte de la infraestructura del transporte ferroviario, cada centímetro de riel de acero galvanizado debe asegurar calidad y precisión para garantizar la seguridad y estabilidad de los trenes. Por lo tanto, el procesamiento y la calidad de los rieles requieren una estricta supervisión y pruebas por parte de personal técnico especializado.

EMBALAJE Y ENVÍO

1. Transporte ferroviario
Los raíles largos son un material esencial en la construcción ferroviaria, por lo que el transporte ferroviario es el método preferido. Este tipo de transporte ofrece ventajas como un gran volumen de carga, alta eficiencia, seguridad y fiabilidad. Mediante el servicio de transporte ferroviario de la compañía, los raíles largos pueden transportarse directamente desde el fabricante hasta la obra. Durante el transporte, la compañía realizará inspecciones periódicas de los raíles para garantizar la seguridad.
2. Transporte por carretera
En comparación con el transporte ferroviario, el transporte por carretera presenta menos restricciones en cuanto a la longitud de las vías y permite una mayor flexibilidad. Dado que el volumen de transporte por carretera es relativamente pequeño, se suele utilizar para distancias cortas, como el transporte regional entre ciudades o dentro de ellas.
3. Transporte acuático
El transporte marítimo es un modo de transporte capaz de transportar artículos voluminosos y que además ofrece grandes ventajas para el transporte de largas distancias y volúmenes. Generalmente se realiza mediante barcos, lo que permite transportar grandes cargas y cubrir largas distancias. Sin embargo, debido a que la selección de rutas es limitada y a que otros métodos de transporte requieren conexiones entre el punto de origen y el de destino, es necesario prestar atención a la planificación y coordinación de rutas durante el proceso de transporte.
En general, el transporte ferroviario es la mejor opción para transportar rieles largos, pero cabe destacar que, durante el proceso, debe coordinarse con otros métodos de transporte logístico. Asimismo, el transporte por carretera y el transporte marítimo también presentan ventajas específicas y deben seleccionarse según las condiciones específicas. En resumen, elegir el método de transporte ferroviario adecuado garantiza la eficiencia, reduce los costos y mejora la calidad de la construcción del proyecto.

FORTALEZA DE LA EMPRESA

Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renombre mundial.
1. Efecto de escala: Nuestra empresa cuenta con una gran cadena de suministro y una gran fábrica de acero, logrando efectos de escala en el transporte y las adquisiciones, y convirtiéndose en una empresa siderúrgica que integra producción y servicios.
2. Diversidad de productos: Ofrecemos una amplia variedad de aceros; puede adquirir cualquier tipo de acero que desee. Nos dedicamos principalmente a estructuras de acero, rieles de acero, tablestacas de acero, soportes fotovoltaicos, perfiles de acero, bobinas de acero al silicio y otros productos, lo que nos permite ofrecerle una mayor flexibilidad para elegir el tipo de producto que mejor se adapte a sus necesidades.
3. Suministro estable: Contar con una línea de producción y una cadena de suministro más estables permite un suministro más fiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de marca: Tener mayor influencia de marca y un mercado más amplio.
5. Servicio: Una gran empresa siderúrgica que integra personalización, transporte y producción.
6. Competitividad de precios: precio razonable

*Enviar el correo electrónico a[correo electrónico protegido]Para obtener un presupuesto para sus proyectos

VISITA DE CLIENTES

Preguntas frecuentes

1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la brevedad.

2. ¿Entregarán la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.

3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar según sus muestras o planos técnicos.

4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra la presentación del conocimiento de embarque (B/L). EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Acepta la inspección por parte de terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.

6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero desde hace años como proveedor de oro. Nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a que nos consulte de cualquier forma.

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