Riel de acero estándar AREMA, riel de ferrocarril, alta calidad.

AREMA Estándar Riel de Acero Ferroviario Calidad Alta Imagen Destacada
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Descripción breve:

El riel de acero estándar AREMA es un componente importante del transporte ferroviario, ya que soporta el peso del tren y constituye su infraestructura. Está fabricado con acero de alta resistencia, ofrece buena resistencia y al desgaste, y puede soportar grandes presiones e impactos.


  • Calificación:55Q/U50MN/U71MN
  • Estándar:AREMA
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar apto para el transporte marítimo
  • Plazo de pago:plazo de pago
  • Contáctenos:+86 13652091506
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    Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

    Como parte indispensable del acero estándar AREMACarrilEl sistema de transporte ferroviario tiene las siguientes funciones:

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    (1) Soportar el peso del tren: El riel del tren es la infraestructura del tren y puede soportar el peso del tren y su carga.

    (2) Guiar la dirección del tren: una serie de rieles de acero conectados entre sí se colocan en el ferrocarril, que constituyen la vía para que el tren viaje y pueden guiar al tren para viajar en una dirección específica.

    (3) Presión distribuida: Cuando pasa el tren, el riel puede distribuir uniformemente el peso al suelo para evitar deformaciones o daños causados ​​por una presión excesiva sobre el suelo.

    (4) Reducción de la fricción: en comparación con los rieles de las vías del tren hechos de otros materiales, los rieles de acero tienen un coeficiente de fricción menor, lo que hace que el tren circule de forma más suave y eficiente.

    (5) Garantizar la seguridad de la conducción: diseño y fabricación de vías férreas en estricta conformidad con las normas nacionales y los requisitos técnicos ferroviarios, para garantizar la seguridad de los trenes.

    TAMAÑO DEL PRODUCTO

    Según diferentes estándares, ElFerrocarrilLas vías se pueden dividir en varios tipos, los más comunes son los siguientes:

    (1) Clasificación por uso: se divide principalmente en ferrocarril de pasajeros, ferrocarril de mercancías y ferrocarril de transporte mixto.

    (2) Clasificación por forma estructural: se divide principalmente en riel tipo I, riel tipo II, riel tipo III y riel tipo IV.

    (3) Clasificación por grado de peso: Se divide principalmente en 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, 38 kg/m, 43 kg/m y otros grados.

    (4) Según la clasificación del material: se divide principalmente en estructura de carbono ordinaria Vía de ferrocarril, riel de alta resistencia al desgaste y proceso de tratamiento térmico para mejorar el rendimiento del riel.

     

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    Riel estándar americano:
    Especificaciones: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 libras
    Norma: ASTM A1, AREMA
    Material: 700/900A/1100
    Longitud: 6-12 m, 12-25 m

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    Riel de acero estándar de los Estados Unidos
    modelo tamaño (mm) sustancia calidad del material longitud
    ancho de la cabeza altitud zócalo profundidad de la cintura (kg/m) (metro)
    A(mm) B(mm) C(mm) Diámetro (mm)
    ASCE 25 38.1 69,85 69,85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47,62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131,76 131,76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185,74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25

    CARACTERÍSTICAS

    Como infraestructura indispensable en el sistema de transporte ferroviario, el riel de acero desempeña un papel fundamental. Soporta el peso del tren, guía su dirección, distribuye la presión, reduce la fricción y garantiza la seguridad del tren.

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    SOLICITUD

    Las principales características de la tecnología de producción durante este período fueron la fundición en molde, el laminado en bruto y el enfriamiento lento.

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    EMBALAJE Y ENVÍO

    Para lograr la mejor coincidencia entre rigidez y estabilidad, los países suelen controlar la relación deCarrilLa relación altura/ancho inferior de la vía férrea (H/B) se utiliza al diseñar la sección del riel. Generalmente, H/B se mantiene entre 1,15 y 1,248. En la tabla se muestran los valores de H/B de los rieles en algunos países.

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    CONSTRUCCIÓN DEL PRODUCTO

    Según diferentes estándares, las vías férreas se pueden clasificar en diversos tipos, cada uno con sus propias características y ventajas. Con el desarrollo de la tecnología del transporte ferroviario, las vías se perfeccionan y mejoran constantemente, lo que desempeña un papel fundamental en la eficiencia y la seguridad del transporte.

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    Preguntas frecuentes

    1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
    Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la brevedad.

    2. ¿Entregarán la mercancía a tiempo?
    Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.

    3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
    Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar según sus muestras o planos técnicos.

    4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
    Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra la presentación del conocimiento de embarque (B/L). EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. ¿Acepta la inspección por parte de terceros?
    Sí, por supuesto que aceptamos.

    6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
    Nos especializamos en el negocio del acero desde hace años como proveedor de oro. Nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a que nos consulte de cualquier forma.

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