Las vías férreas de acero estándar GB se pueden utilizar para grandes construcciones.
Riel de acero chinoSe utilizan principalmente procesos tradicionales de fundición y laminación. Si bien se pueden producir rieles excelentes, existe cierta brecha en la eficiencia de producción y el control de costos.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Tecnología y proceso de construcción
El proceso de construcción de vías férreas de acero en China implica ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de diversos factores. Comienza con el diseño del trazado de la vía, teniendo en cuenta el uso previsto, la velocidad de los trenes y el terreno. Una vez finalizado el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:
1. Excavación y cimentación: El equipo de construcción prepara el terreno excavando la zona y creando una base sólida para soportar el peso y la tensión impuesta por los trenes.
2. Instalación del balasto: Se coloca una capa de piedra triturada, conocida como balasto, sobre la superficie preparada. Esta actúa como capa amortiguadora, proporcionando estabilidad y ayudando a distribuir la carga de manera uniforme.
3. Traviesas y fijación: Sobre el balasto se instalan traviesas de madera o concreto, formando una estructura similar a un marco. Estas traviesas proporcionan una base segura para las vías férreas de acero. Se fijan mediante clavos o grapas específicas, lo que garantiza que permanezcan firmemente en su lugar.
4. Instalación de rieles: Los rieles de acero de 10 m, también conocidos como rieles estándar, se colocan meticulosamente sobre las traviesas. Fabricados con acero de alta calidad, estos rieles poseen una resistencia y durabilidad excepcionales.
TAMAÑO DEL PRODUCTO
| Nombre del producto: | Riel de acero estándar GB | |||
| Tipo: | Ferrocarril pesado, Ferrocarril grúa, Ferrocarril ligero | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren Ligero: | Modelo/Material: | Q235,55Q; | Especificación: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45MN, 71MN; | Especificación: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Riel de grúa: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Riel de acero estándar GB:
Especificaciones: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Longitud: 6 m - 12 m 12,5 m - 25 m
| Producto | Calificación | Tamaño de la sección (mm) | ||||
| Altura del riel | Ancho de la base | Ancho de la cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren Ligero | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134,00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Riel de elevación | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VENTAJA
Características devía férrea
1. Gran capacidad de carga: Los rieles de acero son los principales componentes estructurales de los trenes de alta velocidad. Soportan el peso y la carga del tren, y resisten el impacto y la fricción de la presión atmosférica, los terremotos y otros vehículos y cargas naturales.
2. Buena resistencia al desgaste: La superficie del riel está hecha de materiales resistentes al desgaste, que tienen buenas propiedades antidesgaste y pueden resistir bien el desgaste de los juegos de ruedas del tren y las mercancías cargadas pesadamente, extendiendo su vida útil.
3. Gran resistencia a la corrosión: La superficie del riel está tratada con materiales resistentes a la corrosión, lo que le confiere una buena resistencia a la corrosión y permite su uso durante mucho tiempo en diversas condiciones climáticas.
4. Tecnología de fabricación avanzada: Los rieles se fabrican utilizando tecnología de fabricación y equipos de producción avanzados, y presentan ventajas en tecnología, calidad, apariencia, etc.
PROYECTO
Nuestra empresa'sEspecificaciones del acero para rielesEn el puerto de Tianjin se despacharon simultáneamente 13.800 toneladas de rieles de acero con destino a Estados Unidos. El proyecto de construcción se completó con la colocación del último riel en la línea férrea. Todos estos rieles provienen de la línea de producción global de nuestra fábrica de rieles y vigas de acero, fabricada con los más altos y rigurosos estándares técnicos internacionales.
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SOLICITUD
1. 38 kg/mriel del tren
El riel de 38 kg/m es uno de los más utilizados en los ferrocarriles chinos y es adecuado para líneas ferroviarias con un ancho de vía de 1435 mm. Es ligero, tiene una larga vida útil, es económico y práctico, y se utiliza ampliamente en ferrocarriles de media y baja velocidad, transporte ferroviario urbano, minas y otros lugares.
2. Riel de 50 kg/m
El riel de 50 kg/m es un modelo de uso común en las principales líneas ferroviarias de China, así como en las líneas dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías, y es adecuado para vías con un ancho de vía de 1435 mm. Este tipo de riel posee una gran capacidad de carga, buena estabilidad y larga vida útil, y se utiliza ampliamente en ferrocarriles de alta velocidad y de carga pesada.
3. Riel de 60 kg/m
El riel de 60 kg/m es uno de los modelos más utilizados en las principales líneas ferroviarias de China, incluyendo las de transporte de mercancías pesadas. Es adecuado para vías con un ancho de vía de 1435 mm. Este tipo de riel ofrece una mayor capacidad de carga y resulta idóneo para ferrocarriles de alta velocidad y tramos donde circulan locomotoras y trenes de gran tonelaje.
4,75 kg/m de riel
El riel de 75 kg/m es idóneo para ferrocarriles de alta velocidad. Su mayor peso le confiere una mayor capacidad de carga. También resulta adecuado para ferrocarriles de alta velocidad de carga pesada y líneas de pasajeros de alta velocidad. Su larga vida útil, su elevada capacidad de carga y su buena estabilidad proporcionan un mayor nivel de seguridad en los ferrocarriles de alta velocidad.
5. Riel de 120 kg/m
El riel de 120 kg/m es actualmente el modelo de riel más grande en los ferrocarriles de China y es principalmente adecuado para la construcción de líneas de alta velocidad o líneas especiales como ferrocarriles de alta velocidad, puentes extra grandes, túneles extra grandes, etc. Este tipo de riel tiene un peso enorme, buena estabilidad y una gran capacidad de carga, y puede satisfacer las necesidades operativas de los trenes de alta velocidad.
En general, los distintos modelos de ferrocarril son adecuados para diferentes lugares y necesidades de transporte. Durante su uso, deben utilizarse y mantenerse en estricta conformidad con la normativa vigente para garantizar la seguridad y la estabilidad del transporte ferroviario.
EMBALAJE Y ENVÍO
Las dimensiones geométricas de los rieles deben cumplir con los requisitos estándar, tales como verticalidad, rectitud, ancho de vía e inclinación de la superficie. Los rieles deben someterse a las inspecciones necesarias, incluyendo composición química, propiedades mecánicas, resistencia al impacto, dureza, calidad superficial, etc. La fabricación, el transporte y la instalación de los rieles ponen a prueba la pericia y el trabajo en equipo de la industria ferroviaria. En los últimos años, el desarrollo del tren de alta velocidad en China ha experimentado un crecimiento asombroso. Esto se debe, por un lado, al apoyo financiero del gobierno y, por otro, al arduo trabajo del personal ferroviario. Desde la fabricación hasta la puesta en marcha de los rieles de alta velocidad, se requiere tecnología de vanguardia y un alto nivel de rigor. A medida que la construcción del tren de alta velocidad continúa avanzando, se espera que la industria ferroviaria logre avances significativos en tecnología y calidad de servicio.
FORTALEZA DE LA EMPRESA
Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renombre mundial
1. Economía de escala: Nuestra empresa cuenta con una extensa cadena de suministro y una gran planta siderúrgica, lo que nos permite obtener economías de escala en transporte y aprovisionamiento, consolidándonos como una empresa siderúrgica integral que integra producción y servicios.
2. Diversidad de productos: Ofrecemos una amplia gama de productos de acero. Podemos adquirir cualquier tipo de acero que necesite, principalmente estructuras de acero, rieles de acero, tablestacas de acero, soportes fotovoltaicos, perfiles UHT, bobinas de acero al silicio y otros productos, lo que nos permite elegir con mayor flexibilidad el tipo de producto deseado para satisfacer diferentes necesidades.
3. Suministro estable: Contar con una línea de producción y una cadena de suministro más estables puede garantizar un suministro más fiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de marca: Mayor influencia de marca y mayor mercado
5. Servicio: Una gran empresa siderúrgica que integra personalización, transporte y producción.
6. Competitividad de precios: precio razonable
*Enviar el correo electrónico a[correo electrónico protegido]Para obtener un presupuesto para sus proyectos
VISITA DE LOS CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la mayor brevedad.
2. ¿Entregarás la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar a partir de sus muestras o dibujos técnicos.
4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra conocimiento de embarque. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Acepta la inspección por terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.
6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Somos proveedores de acero desde hace años y nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a investigar por cualquier medio que desee.
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