El ferrocarril de acero estándar GB se puede utilizar para construcciones de gran tamaño.
riel de acero de ChinaUtilizan principalmente procesos tradicionales de fundición y laminación. Si bien se pueden producir raíles excelentes, existe cierta brecha en la eficiencia de producción y el control de costos.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Tecnología y proceso de construcción
El proceso de construcción de vías férreas de acero en China implica ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de diversos factores. Comienza con el diseño del trazado de la vía, teniendo en cuenta el uso previsto, la velocidad de los trenes y el terreno. Una vez finalizado el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:
1. Excavación y cimentación: El equipo de construcción prepara el terreno excavando la zona y creando una base sólida para soportar el peso y la tensión que ejercen los trenes.
2. Instalación del balasto: Se coloca una capa de piedra triturada, conocida como balasto, sobre la superficie preparada. Esta capa actúa como amortiguador, proporcionando estabilidad y ayudando a distribuir la carga de manera uniforme.
3. Traviesas y Sujeción: A continuación, se instalan traviesas de madera o concreto sobre el balasto, imitando una estructura de soporte. Estas traviesas proporcionan una base segura para las vías férreas de acero. Se sujetan mediante clavos o grapas específicas, lo que garantiza que permanezcan firmemente en su lugar.
4. Instalación de rieles: Los rieles de acero de 10 m, a menudo denominados rieles estándar, se colocan meticulosamente sobre las traviesas. Fabricados con acero de alta calidad, estos rieles poseen una resistencia y durabilidad excepcionales.
TAMAÑO DEL PRODUCTO
| Nombre del producto: | Riel de acero estándar GB | |||
| Tipo: | Ferrocarril pesado, riel para grúas, ferrocarril ligero | |||
| Material/Especificación: | ||||
| Tren Ligero: | Modelo/Material: | Q235, 55Q; | Especificación: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Ferrocarril pesado: | Modelo/Material: | 45MN, 71MN; | Especificación: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Riel de grúa: | Modelo/Material: | U71MN; | Especificación: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |
Riel de acero estándar GB:
Especificaciones: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Norma: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: U71Mn/50Mn
Longitud: 6m-12m 12,5m-25m
| Producto | Calificación | Tamaño de la sección (mm) | ||||
| Altura del riel | Ancho de la base | Ancho de la cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
| Tren Ligero | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93,66 | 93,66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ferrocarril pesado | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Riel elevador | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
VENTAJA
Características devía férrea
1. Gran capacidad de carga: Los rieles de acero son los principales componentes estructurales de los trenes de alta velocidad. Soportan el peso y la carga del tren, y resisten el impacto y la fricción de la presión atmosférica, los terremotos, otros vehículos y las cargas naturales.
2. Buena resistencia al desgaste: La superficie del riel está hecha de materiales resistentes al desgaste, que tienen buenas propiedades antidesgaste y pueden resistir bien el desgaste de los juegos de ruedas del tren y las cargas pesadas, lo que prolonga su vida útil.
3. Alta resistencia a la corrosión: La superficie del riel está tratada con materiales resistentes a la corrosión, lo que le confiere una buena resistencia a la corrosión y permite su uso durante mucho tiempo en diversas condiciones climáticas.
4. Tecnología de fabricación avanzada: Los rieles se fabrican utilizando tecnología de fabricación y equipos de producción avanzados, y presentan ventajas en tecnología, calidad, apariencia, etc.
PROYECTO
Nuestra empresa'sespecificación del acero del rielSe enviaron 13.800 toneladas de rieles de acero a Estados Unidos a través del puerto de Tianjin. El proyecto de construcción se completó con la colocación del último riel en la línea férrea. Estos rieles provienen de la línea de producción universal de nuestra fábrica de rieles y vigas de acero, y se fabrican con los más altos y rigurosos estándares técnicos a nivel mundial.
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SOLICITUD
1, 38 kg/mvía del tren
El raíl de 38 kg/m es uno de los más utilizados en los ferrocarriles chinos y es adecuado para líneas ferroviarias con un ancho de vía de 1435 mm. Es ligero, tiene una larga vida útil, es económico y práctico, y se utiliza ampliamente en ferrocarriles de velocidad media y baja, transporte ferroviario urbano, minas y otros lugares.
2. Riel de 50 kg/m
El carril de 50 kg/m es un modelo de uso común en las principales líneas ferroviarias de China, tanto para pasajeros como para mercancías, y es adecuado para vías con un ancho de vía de 1435 mm. Este tipo de carril posee una gran capacidad de carga, buena estabilidad y larga vida útil, y se utiliza ampliamente en ferrocarriles de alta velocidad y de gran tonelaje.
3. Riel de 60 kg/m
El carril de 60 kg/m es uno de los modelos más utilizados en las principales líneas ferroviarias de China, especialmente en las de transporte pesado. Es apto para vías con un ancho de vía de 1435 mm. Este tipo de carril tiene una mayor capacidad de carga y resulta adecuado para ferrocarriles de alta velocidad y tramos por donde circulan locomotoras y trenes pesados.
4. Riel de 75 kg/m
El riel de 75 kg/m es un tipo de riel adecuado para ferrocarriles de alta velocidad. Es más pesado y tiene mayor capacidad de carga. También es adecuado para ferrocarriles de alta velocidad de carga pesada y líneas de pasajeros de alta velocidad. Su larga vida útil, gran capacidad de carga y buena estabilidad proporcionan un mejor rendimiento de seguridad para los ferrocarriles de alta velocidad.
5. Riel de 120 kg/m
El riel de 120 kg/m es actualmente el modelo de riel más grande en los ferrocarriles de China y es principalmente adecuado para la construcción de líneas de alta velocidad o líneas especiales como ferrocarriles de alta velocidad, puentes extragrandes, túneles extragrandes, etc. Este tipo de riel tiene un peso enorme, buena estabilidad y gran capacidad de carga, y puede satisfacer las necesidades operativas de los trenes de alta velocidad.
En general, los distintos modelos de rieles se adaptan a diferentes rutas y necesidades de transporte. Durante su uso, deben utilizarse y mantenerse en estricta conformidad con la normativa vigente para garantizar la seguridad y la estabilidad del transporte ferroviario.
EMBALAJE Y ENVÍO
Las dimensiones geométricas de los rieles deben cumplir con los requisitos estándar y satisfacer requisitos como verticalidad, rectitud, ancho de vía e inclinación de la superficie del riel. Los rieles deben someterse a las inspecciones necesarias, que incluyen composición química, propiedades mecánicas, resistencia al impacto, dureza, calidad de la superficie, etc. La fabricación, el transporte y la instalación de los rieles ponen a prueba la pericia y el trabajo en equipo de la industria ferroviaria. En los últimos años, el ritmo de desarrollo del ferrocarril de alta velocidad en China ha sido asombroso. Por un lado, se beneficia del apoyo financiero del gobierno y, por otro, es inseparable del arduo trabajo de los profesionales ferroviarios. Ya sea en la fabricación o en la puesta a punto de los rieles de alta velocidad, se requiere tecnología de vanguardia y una actitud rigurosa. A medida que la construcción del ferrocarril de alta velocidad continúa avanzando, podemos esperar que la industria ferroviaria logre mayores avances en tecnología y calidad de servicio.
FORTALEZA DE LA EMPRESA
Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renombre mundial.
1. Efecto de escala: Nuestra empresa cuenta con una gran cadena de suministro y una gran fábrica de acero, logrando efectos de escala en el transporte y las adquisiciones, y convirtiéndose en una empresa siderúrgica que integra producción y servicios.
2. Diversidad de productos: Ofrecemos una amplia variedad de aceros; puede adquirir cualquier tipo de acero que desee. Nos dedicamos principalmente a estructuras de acero, rieles de acero, tablestacas de acero, soportes fotovoltaicos, perfiles de acero, bobinas de acero al silicio y otros productos, lo que nos permite ofrecerle una mayor flexibilidad para elegir el tipo de producto que mejor se adapte a sus necesidades.
3. Suministro estable: Contar con una línea de producción y una cadena de suministro más estables permite un suministro más fiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de marca: Tener mayor influencia de marca y un mercado más amplio.
5. Servicio: Una gran empresa siderúrgica que integra personalización, transporte y producción.
6. Competitividad de precios: precio razonable
*Enviar el correo electrónico a[correo electrónico protegido]Para obtener un presupuesto para sus proyectos
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la brevedad.
2. ¿Entregarán la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar según sus muestras o planos técnicos.
4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra la presentación del conocimiento de embarque (B/L). EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Acepta la inspección por parte de terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.
6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero desde hace años como proveedor de oro. Nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a que nos consulte de cualquier forma.
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