Vía férrea de acero AREMA de alta calidad y peso pesado, estándar U71Mn, para ferrocarril.

Descripción breve:

Según los diferentes materiales, el riel de acero estándar AREMA se divide en riel de estructura de carbono común, riel de baja aleación y alta resistencia, riel resistente al desgaste y al calor. El riel de estructura de carbono común es el más común, con características de alta resistencia y buena resistencia al desgaste. El riel de baja aleación y alta resistencia ofrece mayor resistencia y resistencia a la deformación. El riel resistente al desgaste y al calor es adecuado para ferrocarriles de alta velocidad y líneas de transporte pesado.


  • Calificación:55Q/U50MN/U71MN
  • Estándar:AREMA
  • Certificado:ISO9001
  • Paquete:Paquete estándar apto para navegar
  • Plazo de pago:plazo de pago
  • Contáctenos:+86 15320016383
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  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

    Según la diferente forma, laRiel de acero estándar AREMASe pueden clasificar en "en forma de I", "en forma de ocho", "de canal", etc. Entre ellos, el tipo I es el más común, con gran capacidad de carga, fácil instalación y otras características; el tipo "en forma de ocho" es adecuado para curvas y ofrece un buen rendimiento de dirección; el tipo "de canal" es adecuado para trenes subterráneos urbanos y otros lugares donde se requiera reducir el ruido y las vibraciones.

    Foto QQ 20240410145048

    Según sus diferentes usos, el riel se divide en riel común y riel especial. El riel común es adecuado para líneas ferroviarias generales y se caracteriza por su alta capacidad de carga y buena resistencia al desgaste.

    TAMAÑO DEL PRODUCTO

    La vía férrea de propósito especial es adecuada para condiciones especiales de ferrocarril, como áreas muy frías, costas, etc.

     

    PPT_02(1) - Guía práctica de aprendizaje
    Riel de acero estándar de los Estados Unidos
    modelo tamaño (mm) sustancia calidad del material longitud
    anchura de la cabeza altitud zócalo profundidad de la cintura (kg/m) (metro)
    A(mm) B(mm) C(mm) Diámetro (mm)
    ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107,95 107,95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131,76 131,76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    Foto QQ 20240409204256

    Riel estándar americano:
    Especificaciones: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
    Norma: ASTM A1, AREMA
    Material: 700/900A/1100
    Longitud: 6-12 m, 12-25 m

    CARACTERÍSTICAS

    Dependiendo de la longitud, laRiel estándarSe puede dividir en longitud estándar y longitud no estándar. La longitud estándar es generalmente de 12 metros, adecuada para la mayoría de las líneas ferroviarias. La longitud no estándar se personaliza según las necesidades reales, como puentes, túneles y otras piezas especiales que requieren rieles más cortos o más largos.

    PPT_04(1) - Guía práctica de aprendizaje

    SOLICITUD

    Debido a la introducción y puesta en funcionamiento de la línea de producción de laminación universal, el sector nacionalcarrilLa tecnología de producción ha alcanzado un nuevo nivel, logrando un modelo de producción de 100 m de largo de un espacio en blanco y un riel.

    PPT_05(1) - Guía práctica de aprendizaje

    Para lograr la mejor rigidez y estabilidad, los países suelen controlar la relación entre la altura del riel de acero y el ancho inferior (H/B) al diseñar la sección del riel. Generalmente, H/B se controla entre 1,15 y 1,248. Los valores de H/B de los rieles en algunos países se muestran en la tabla.

    EMBALAJE Y ENVÍO

    Escenario de aplicación: El riel convencional sobre vía se utiliza principalmente en líneas ferroviarias de pasajeros, pero también puede emplearse en líneas de transporte de mercancías más pequeñas. Gracias a su estructura simple y bajo costo, se utiliza ampliamente en la construcción ferroviaria.

    PPT_06(1) - Guía práctica de aprendizaje
    PPT_07(1) - Guía práctica para principiantes

    CONSTRUCCIÓN DEL PRODUCTO

    PPT_08(1) - Guía práctica de aprendizaje

    Preguntas frecuentes

    1.¿Cómo puedo obtener una cotización suya?
    Puede dejarnos un mensaje y le responderemos a cada mensaje a tiempo.

    2.¿Entregarás la mercancía a tiempo?
    Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es nuestro principio fundamental.

    3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
    Sí, por supuesto. Normalmente, nuestras muestras son gratuitas. Podemos fabricarlas según sus muestras o dibujos técnicos.

    4.¿Cuáles son sus condiciones de pago?
    Nuestro plazo de pago habitual es un depósito del 30% y el resto contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5.¿Aceptan la inspección de terceros?
    Sí, absolutamente lo aceptamos.

    6.¿Cómo podemos confiar en su empresa?
    Nos especializamos en el negocio del acero durante años como proveedor de oro, la sede se encuentra en la provincia de Tianjin, bienvenido a investigar de cualquier manera, por todos los medios.


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