Riel industrial de alta calidad, estándar EN/RIel de acero estándar UIC, RIel para minería, RIel de acero para ferrocarriles
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Los raíles estándar europeos se refieren a los raíles de vía férrea que cumplen con las normas europeas y se utilizan en sistemas ferroviarios. Estos raíles generalmente cumplen con la norma europea EN 13674 "Especificaciones para materiales de vía férrea". Estas normas especifican los materiales, las dimensiones, la resistencia, los requisitos geométricos, etc., de los raíles.
| Carril de acero según la norma EN | Tamaño de la sección (m) | Peso teórico | Observación | |||
| Especificación | ancho de la cabeza | Ancho inferior | altura del riel | Cintura gruesa | ||
| UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
| UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
| 54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54,77 | EN13674-1 |
| 6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
| 60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Los raíles de acero que cumplen con las normas europeas se utilizan habitualmente en los sistemas ferroviarios para soportar el peso de los trenes, proporcionar una vía estable y garantizar que los trenes puedan operar de forma segura y eficiente. Estos raíles suelen estar fabricados con acero de alta resistencia y son capaces de soportar grandes esfuerzos y un uso continuo, por lo que desempeñan un papel fundamental en el transporte ferroviario en Europa.
Ferrocarril UIC:
Especificaciones: UIC50/UIC54/UIC60
Estándar: UIC860
Material: 900A/1100
Longitud: 12-25 m
CARACTERÍSTICAS
Los raíles estándar europeos suelen tener las siguientes características:
Alta resistencia: Los raíles que cumplen con la normativa europea están fabricados con acero estructural al carbono de alta calidad o acero aleado, que poseen una gran resistencia y capacidad de carga, y pueden soportar el peso y la presión de funcionamiento del tren.
Resistencia al desgaste: La superficie del riel ha sido tratada especialmente para mejorar su resistencia al desgaste, prolongar su vida útil y reducir los costos de mantenimiento.
Anticorrosión: La superficie del riel puede ser tratada con un producto anticorrosión para mejorar su resistencia a la corrosión y adaptarse a diferentes condiciones ambientales, especialmente para una mayor durabilidad en ambientes húmedos o corrosivos.
Normalización: El cumplimiento de la norma europea EN 13674 garantiza la calidad y la seguridad de la vía, lo que la hace apta para los sistemas ferroviarios dentro de Europa.
Fiabilidad: Los raíles que cumplen con las normas europeas se someten a un estricto control de calidad, ofrecen un rendimiento estable y una calidad fiable, y pueden garantizar el funcionamiento seguro y estable del sistema ferroviario.
SOLICITUD
Los raíles estándar europeos se utilizan principalmente en los sistemas ferroviarios como vías para la circulación de trenes. Soportan el peso del tren, proporcionan una ruta estable y garantizan un funcionamiento seguro y eficiente. Estos raíles suelen estar fabricados con acero de alta resistencia y son capaces de soportar grandes presiones y un uso continuo, por lo que desempeñan un papel fundamental en el transporte ferroviario.
EMBALAJE Y ENVÍO
Los raíles que cumplen con las normas europeas suelen requerir medidas especiales durante el embalaje y el transporte para garantizar su seguridad e integridad. Los métodos de embalaje específicos pueden incluir:
Agrupación: Los rieles suelen agruparse con flejes de acero o cables para evitar que se muevan o se dañen durante el transporte. Esto ayuda a mantener la forma e integridad de los rieles.
Refuerzos de madera: A menudo se añaden refuerzos de madera a los extremos de los raíles para evitar que la acumulación de material dañe la vía y para proporcionar soporte y protección adicionales.
Identificación: Las especificaciones, el modelo, la fecha de fabricación y demás información del riel suelen estar marcadas en el embalaje para facilitar su identificación y gestión.
Además, el embalaje y el transporte de los raíles también deben cumplir con las normas internacionales de transporte y las normas de seguridad pertinentes para garantizar que no sufran daños durante el transporte y que puedan transportarse de forma segura a su destino.
CONSTRUCCIÓN DEL SITIO
Preparación del terreno: incluyendo la limpieza del área de construcción, la determinación de las líneas de tendido de vías, la preparación de los equipos y materiales de construcción, etc.
Colocación de la base de la vía: La base se coloca sobre el trazado determinado de la vía, generalmente utilizando grava o concreto como base.
Instale el soporte de la vía: Instale el soporte de la vía sobre la base de la vía para asegurarse de que el soporte esté plano y estable.
Colocación de la vía: Coloque el riel de acero estándar nacional sobre el soporte de la vía, ajústelo y fíjelo, y asegúrese de que la vía esté recta y nivelada.
Soldadura y conexión: Soldar y conectar los rieles para garantizar la continuidad y estabilidad de los mismos.
Ajuste e inspección: Ajuste e inspeccione los rieles instalados para garantizar que cumplan con las normas nacionales y los requisitos de seguridad.
Fijación e instalación de accesorios: Fije los rieles e instale los accesorios correspondientes para garantizar la estabilidad y seguridad de los mismos.
Colocación de losas de vía y desvíos: Colocación e instalación de losas de vía y desvíos en la vía según sea necesario.
Aceptación y pruebas: Aceptación y pruebas de la vía tendida para garantizar la calidad y la seguridad de la misma.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la brevedad.
2. ¿Entregarán la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar según sus muestras o planos técnicos.
4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestra forma de pago habitual es un depósito del 30% y el resto contra la presentación del conocimiento de embarque (B/L).
5. ¿Acepta la inspección por parte de terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.
6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero desde hace años como proveedor de oro. Nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a que nos consulte de cualquier forma.
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