Viga en I de acero al carbono de alta resistencia ASTM A36 W4x13 con ala ancha
| Propiedad | Especificaciones / Detalles |
|---|---|
| Estándar de material | ASTM A36 (estructural general) |
| Fuerza de fluencia | ≥250 MPa (36 ksi); Resistencia a la tracción ≥420 MPa |
| Dimensiones | Ancho de 8×21 a 24×104 pulgadas |
| Longitud | Disponibles en 6 m y 12 m; longitudes personalizadas disponibles. |
| Tolerancia dimensional | Cumple con la norma GB/T 11263 o ASTM A6. |
| Certificación de calidad | EN 10204 3.1; Ensayos de terceros SGS/BV (tracción y flexión) |
| Acabado de la superficie | Galvanizado en caliente, pintura, etc.; personalizable |
| Aplicaciones | Edificios, puentes, estructuras industriales, sector marítimo y transporte |
| Equivalente de carbono (Ceq) | ≤0,45 % (garantiza una buena soldabilidad); compatible con el código de soldadura AWS D1.1. |
| Calidad de la superficie | Sin grietas, cicatrices ni pliegues visibles; planitud ≤2 mm/m; perpendicularidad del borde ≤1° |
| Propiedad | Especificación | Descripción simplificada |
|---|---|---|
| Fuerza de fluencia | ≥250 MPa (36 ksi) | Nivel de tensión en el que comienza la deformación permanente |
| Resistencia a la tracción | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Tensión de tracción máxima antes de la fractura |
| Alargamiento | ≥20% | Ductilidad medida en una longitud de calibre de 200 mm |
| Dureza (Brinell) | 119–159 HB | Valor de referencia para la dureza del material |
| Carbono (C) | ≤0,26% | Influye en la resistencia y la soldabilidad. |
| Manganeso (Mn) | 0,60–1,20% | Mejora la resistencia y la dureza. |
| Azufre (S) | ≤0,05% | Controlado para mantener la dureza |
| Fósforo (P) | ≤0,04% | Limitado para mejorar la resistencia |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Aumenta la fuerza y favorece la desoxidación. |
| Forma | Profundidad (pulgadas) | Ancho de la brida (pulgadas) | Grosor de la red (pulgadas) | Espesor de la brida (pulgadas) | Peso (lb/pie) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ancho 4×13 | 4.16 | 4.06 | 0,28 | 0.345 | 13 |
| Ancho 8×21 (Tamaños disponibles) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Ancho 10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ancho 10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Ancho 12×35 | 12.00 | 8.00 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Ancho 12×40 | 12.00 | 8.00 | 0,30 | 0,50 | 40 |
| Ancho 14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Ancho 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,30 | 0,50 | 48 |
| Ancho 16×50 | 16.00 | 10.03 | 0,28 | 0,50 | 50 |
| Ancho 16×57 | 16.00 | 10.03 | 0,30 | 0,56 | 57 |
| Ancho 18×60 | 18.00 | 11.02 | 0,30 | 0,56 | 60 |
| Ancho 18×64 | 18.00 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Ancho 21×68 | 21.00 | 12.00 | 0,30 | 0,62 | 68 |
| Ancho 21×76 | 21.00 | 12.00 | 0.34 | 0,69 | 76 |
| Ancho 24×84 | 24.00 | 12.00 | 0.34 | 0,75 | 84 |
| Ancho 24×104 (Tamaños disponibles) | 24.00 | 12.00 | 0,40 | 0,88 | 104 |
| Parámetro | Rango típico | Tolerancia ASTM A6/A6M | Notas simplificadas |
|---|---|---|---|
| Profundidad (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Dentro de los límites de tamaño nominal |
| Ancho de brida (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Ancho uniforme para una mayor estabilidad de la carga. |
| Espesor de la red (tₙ) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm (valor mayor) | Influye en la resistencia al corte |
| Espesor de la brida (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm (valor mayor) | Factor clave para la capacidad de flexión |
| Longitud (L) | Estándar de 6 a 12 m; a medida de hasta 18 m. | +50 / 0 mm | No se toleran los comentarios negativos. |
| Rectitud | — | L / 1000 | Límites de curvatura de la viga |
| Cuadratura de la brida | — | ≤4% del ancho de la brida | Garantiza el ajuste y la alineación. |
| Girar | — | ≤4 mm/m | Controla la desviación torsional |
Negro laminado en caliente: estado estándar
Galvanizado por inmersión en caliente: ≥85 μm (conforme a ASTM A123), prueba de niebla salina ≥500 h
Recubrimiento: Se pulverizó pintura líquida de manera uniforme sobre la superficie de la viga de acero utilizando una pistola pulverizadora neumática.
| Categoría de personalización | Opciones | Descripción | Cantidad mínima de pedido | Plazo de entrega típico | Inspección |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensión | H, B, tₙ, t_f, L | Tamaños estándar o personalizados; cortados a medida. | 20 toneladas | 7–15 días | Verificación dimensional, tolerancia de longitud |
| Tratamiento de superficies | Negro, granallado, aceite, pintura/epoxi, galvanizado | Protección contra la corrosión | 20 toneladas | 10–20 días | Estado de la superficie, espesor del recubrimiento |
| Tratamiento | Perforación, corte, biselado, soldadura, prefabricación | Fabricación según planos | 20 toneladas | 15–30 días | Conformidad del dibujo, calidad de la soldadura |
| Marcado y embalaje | Marcado personalizado, empaquetado, protección de extremos, embalaje impermeable. | Embalaje listo para la exportación | 20 toneladas | 3–7 días | Integridad del embalaje, precisión del marcado |
-
Estructuras de construcción: Vigas y columnas para rascacielos, fábricas, almacenes y puentes, que proporcionan soporte estructural principal.
-
Ingeniería de puentes: Vigas principales o secundarias para puentes vehiculares y peatonales.
-
Equipos pesados y soporte industrial: Soportes para maquinaria de gran tamaño y plataformas industriales.
-
Refuerzo estructural: Refuerzo o modificación de estructuras existentes para mejorar la capacidad de carga y la resistencia a la flexión.
1) Sucursal - Soporte en español, ayuda con trámites aduaneros, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Revisado por agencias autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje apto para el transporte marítimo.
Embalaje
Es importante el transporte seguro de vigas en I a distancia. Los métodos de embalaje típicos son:
Reforzado con acero: Las vigas en I están muy juntas y sujetas con correas.
Soportes/bloques de madera: Entre capas para mayor estabilidad y para evitar que se doblen.
Tapones protectores en los extremosLos extremos de las vigas están protegidos contra daños durante su manipulación.
Prevención de la oxidación: Aceitado o recubierto para protegerlo contra la humedad y la oxidación para el transporte marítimo o de larga distancia.
Entrega
Ofrecemos soluciones de entrega flexibles que se adaptan a diversas necesidades logísticas, tanto internacionales como nacionales:
Envío de puerto a puerto: Carga segura del contenedor y aseguramiento para el transporte marítimo.
Transporte de camiones: Entrega normal en la obra local.
Logística basada en proyectos: Gestión de vigas de diversos tamaños y longitudes para su instalación secuencial en obra.
Plazo de entrega: Los pedidos de vigas en I estándar que se encuentran en stock en el almacén pueden estar disponibles en 7-15 días; también se pueden suministrar tamaños especiales.
P: ¿Qué estándares cumplen sus vigas en I para Centroamérica?
A:Nuestras vigas en I cumplen conASTM A36 y A572 Grado 50, comúnmente utilizado en Centroamérica. También podemos suministrar productos que cumplan con los estándares locales, por ejemplo,México NOM.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega a Panamá?
A:El transporte marítimo desde el puerto de Tianjin hasta la zona de libre comercio de Colon lleva28–32 díasEl tiempo total de producción y entrega es45–60 díasSe pueden organizar envíos urgentes.
P: ¿Ustedes ayudan con el despacho de aduanas?
A:Sí, nuestros agentes profesionales se encargan de la declaración de aduanas, los impuestos y toda la documentación para garantizar una entrega sin contratiempos.
P: ¿Qué métodos de embalaje se utilizan para las vigas en I?
A:Las vigas se agrupan con flejes de acero, se protegen con bloques de madera y tapas en los extremos, y opcionalmente se aceitan, pintan o envuelven para su transporte marítimo.
DIRECCIÓN
Bl20, Shanghecheng, calle Shuangjie, distrito de Beichen, Tianjin, China
Correo electrónico
Teléfono
+86 13652091506
















