Productos
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Riel de acero estándar JIS, guía lineal personalizada, Hr15, 20, 25, 30, 35, 45 y 55
Los rieles de acero estándar JIS se componen principalmente de cabeza, pie, interior y borde. La cabeza es la parte superior del riel, con forma de "V", que guía la posición relativa entre los rieles de las ruedas; el pie es la parte inferior, plana y soporta el peso de mercancías y trenes; el interior es la estructura interna del riel, que incluye la base, las almohadillas amortiguadoras, las barras de unión, etc., lo que fortalece la vía, además de absorber impactos y mantener las tolerancias. El borde es la parte del borde del riel, expuesta al suelo, y se utiliza principalmente para dispersar el peso del tren y evitar la erosión de la punta del riel.
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Riel de acero estándar JIS/Riel pesado/Riel de grúa Precio de fábrica Rieles de la mejor calidad Riel de chatarra Riel de metal Ferrocarril Riel de acero
El riel de acero estándar JIS no solo permite la operación de trenes, sino que también permite su control automático mediante circuitos de vía. El circuito de vía es un sistema que permite el control automático de trenes y la transmisión de señales mediante la conexión de vías con circuitos. Cuando un tren circula por un riel de circuito de vía, comprime el circuito, activándolo. Mediante el equipo de señalización conectado al circuito, se realizan funciones como la detección de velocidad y posición del tren, el control de seguridad y el reporte de la posición del tren.
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Fabricante de rieles de acero pesados con estándar JIS
Los rieles de acero estándar JIS son un componente fundamental del sistema ferroviario. No solo transportan trenes, sino que también garantizan el control automático y la seguridad de los trenes a través de los circuitos de vía. Con el continuo desarrollo de la tecnología de circuitos de vía, las posibilidades de aplicación de los rieles de circuito de vía se ampliarán, generando nuevas oportunidades y desafíos para la operación y el desarrollo de los sistemas ferroviarios.
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Riel de acero pesado para vías ferroviarias estándar
Los rieles son una parte importante de los ferrocarriles y cumplen principalmente las siguientes funciones:
1. Sostener y guiar el tren. La capacidad de carga y la velocidad de los trenes son muy altas. Para garantizar un viaje seguro, se requiere una base sólida y estable, y los rieles son esta base.
2. Distribución de la carga del tren. Los rieles de acero permiten distribuir la carga de los trenes, garantizar su fluidez y evitar el desgaste de la plataforma.
3. Durante la conducción a alta velocidad, los rieles también contribuyen a la amortiguación y la amortiguación de impactos. Dado que garantizan la estabilidad del tren, las vibraciones que se producen durante la conducción son absorbidas por ellos, lo que reduce el impacto en la carrocería y el personal, y mejora la seguridad y la comodidad de la operación. -
Precio de tablestacas de acero laminadas en caliente de alta calidad
Las tablestacas de acero laminadas en caliente en forma de U son un material estructural utilizado en proyectos de ingeniería civil y construcción. Generalmente, se fabrican con placas de acero laminadas en caliente con sección transversal en forma de U y pueden utilizarse para soportar muros de contención, cimentaciones de pilotes, muelles, diques fluviales y otros proyectos. Las tablestacas de acero laminadas en caliente en forma de U ofrecen alta resistencia y estabilidad, y pueden soportar grandes cargas horizontales y verticales, por lo que se utilizan ampliamente en ingeniería civil.
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Tablestacas/placas de pilotaje de acero laminado en caliente en forma de Z con tope de agua
Pilote de acero tipo Z laminado en calienteEs un material estructural utilizado en proyectos de ingeniería civil y construcción. Generalmente, se fabrica con placas de acero laminadas en caliente con sección transversal en forma de Z y puede utilizarse para soportar muros de contención, cimentaciones de pilotes, muelles, diques fluviales y otros proyectos. Los pilotes de acero laminados en caliente tipo Z ofrecen alta resistencia y estabilidad, y pueden soportar grandes cargas horizontales y verticales, por lo que se utilizan ampliamente en ingeniería civil. Esta forma estructural de tablestacas de acero ofrece ventajas únicas en algunos proyectos específicos, como aquellos que requieren mayor capacidad de carga a flexión y a cortante.
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Tablestacas de acero en forma de U conformadas en frío
Las tablestacas de acero en forma de U conformadas en frío son un material estructural utilizado en proyectos de ingeniería civil y construcción. A diferencia de las tablestacas de acero en forma de U laminadas en caliente, las tablestacas de acero en forma de U se fabrican mediante el doblado en frío de placas de acero a temperatura ambiente. Este método de procesamiento permite conservar las propiedades y la resistencia originales del acero, a la vez que produce tablestacas de acero de diferentes especificaciones y tamaños según las necesidades.
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ES Travesaños de viga en I de acero de alta resistencia para camiones
EIrlanda del NorteEl acero perfilado, también conocido como viga IPE, es un tipo de viga en I estándar europea con una sección transversal específicamente diseñada que incluye alas paralelas y una pendiente en las superficies interiores de las alas. Estas vigas se utilizan comúnmente en construcción e ingeniería estructural por su resistencia y versatilidad para soportar diversas estructuras, como edificios, puentes e instalaciones industriales. Son conocidas por su alta capacidad de carga y se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones gracias a su rendimiento confiable.
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Tablestacas de acero en forma de Z conformadas en frío de tamaños estándar para muros de contención de muelles
Las tablestacas de acero en forma de Z conformadas en frío son un material estructural utilizado en ingeniería civil y construcción. Se emplean generalmente en el soporte de cimentaciones temporales o permanentes, muros de contención, refuerzo de diques fluviales y otros proyectos. Las tablestacas de acero en forma de Z conformadas en frío se fabrican mediante el conformado en frío de placas delgadas. Su sección transversal es en Z y ofrece alta resistencia a la flexión y capacidad de carga.
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Barra de ángulo de acero galvanizado en forma de L de ángulo igual ASTM para materiales de construcción
Ángulo de aceroEl acero angular, comúnmente conocido como hierro angular, es un acero largo con dos lados perpendiculares. Existen aceros angulares iguales y desiguales. El ancho de dos lados de un acero angular igual es igual. La especificación se expresa en mm de ancho lateral × ancho lateral × espesor lateral. Por ejemplo, “∟ 30 × 30 × 3”, es decir, acero angular igual con un ancho lateral de 30 mm y un espesor lateral de 3 mm. También se puede expresar por modelo. El modelo se expresa en centímetros de ancho lateral, como ∟ 3 × 3. El modelo no representa las dimensiones de diferentes espesores de borde en el mismo modelo, por lo que las dimensiones de ancho y espesor de borde del acero angular deben completarse completamente en el contrato y otros documentos para evitar usar el modelo solo. La especificación del acero angular de sección igual laminado en caliente es de 2 × 3-20 × 3.
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ASTM Ángulo igual Acero Galvanizado Ángulo desigual Gran precio y alta calidad
Acero de ángulo igual ASTMLas dimensiones del ancho y el espesor del canto del ángulo de acero deben completarse en su totalidad en el contrato y otros documentos para evitar usar solo el modelo. La especificación del ángulo de acero laminado en caliente de patas iguales es de 2 × 3-20 × 3.
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Vigas de riel de acero de alta calidad a un precio excelente, estándar GB, para rieles de grúa ferroviaria.
Los rieles de acero estándar GB son componentes de vía utilizados en sistemas de transporte ferroviario, como ferrocarriles, metros y tranvías, para soportar y guiar vehículos. Están fabricados con un tipo especial de acero y se someten a procesos específicos de procesamiento y tratamiento. Los rieles vienen en diferentes modelos y especificaciones, y se pueden seleccionar según las necesidades de cada sistema de transporte ferroviario.