El riel de acero estándar DIN para ferrocarril es económico y de alta calidad.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
En circunstancias normales, el índice de resistencia del acerobarandillaTiene parámetros como la resistencia a la tracción, el límite elástico y la elongación. En la producción real, el índice de resistencia del riel generalmente debe cumplir con la norma nacional o la norma del departamento ferroviario.

La dureza de un riel de acero según la norma DIN se refiere a su capacidad para soportar presión. Cuanto mayor sea el valor de dureza, mayor será la capacidad de compresión del riel y mayor será la presión y la carga que podrá soportar. Sin embargo, una dureza demasiado alta también puede provocar fragilidad en el riel, por lo que es necesario encontrar un equilibrio entre dureza y tenacidad. Durante la fabricación del riel, es fundamental asegurar la uniformidad de la dureza frontal y posterior para garantizar su rendimiento general.
TAMAÑO DEL PRODUCTO
El comúnferrocarril de aceroLos tipos en Estados Unidos son ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, etc. Estos rieles generalmente presentan una base ancha y una estructura de lados inclinados, con altos requisitos de calidad superficial, larga vida útil, gran capacidad de carga y otras características, ideales para ferrocarriles de servicio pesado.

Riel de acero estándar DIN | ||||
modelo | Ancho de cabeza K (mm) | Altura del riel H1 (mm) | Ancho inferior B1 (mm) | Peso en metros (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Ferrocarril estándar alemán:
Especificaciones: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longitud: 8-25m
CARACTERÍSTICAS

SOLICITUD
La luzferrocarril de aceroLos rieles de 10 m se utilizan principalmente para el tendido de líneas de transporte temporales y líneas para locomotoras ligeras en zonas forestales, mineras, fábricas y obras de construcción. Material: 55Q/Q235B, norma ejecutiva: GB11264-89.

EMBALAJE Y ENVÍO
El riel, con un uso prolongado, se ve afectado por el desgaste y la fatiga, por lo que necesita cierta resistencia al desgaste. Esta resistencia se ve afectada principalmente por la calidad del acero, el acabado superficial, la tecnología de tratamiento térmico y otros factores. Mejorar la rugosidad superficial, la dureza, la tenacidad y otros parámetros del riel puede mejorar significativamente su resistencia al desgaste.


CONSTRUCCIÓN DEL PRODUCTO
La tenacidad de un riel se refiere a su resistencia a las cargas de impacto. Cuanto mayor sea la tenacidad, mayor será la capacidad del riel para resistir daños por impacto y mayor será la protección para la seguridad del tren y los pasajeros. Por lo tanto, durante la producción del riel, es necesario controlar el proceso de fundición, el tratamiento térmico y otros aspectos para garantizar que su tenacidad cumpla con los requisitos.

Preguntas frecuentes
1.¿Cómo puedo obtener una cotización suya?
Puede dejarnos un mensaje y le responderemos a cada mensaje a tiempo.
2.¿Entregarás la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es nuestro principio fundamental.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente, nuestras muestras son gratuitas. Podemos fabricarlas según sus muestras o dibujos técnicos.
4.¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestro plazo de pago habitual es un depósito del 30% y el resto contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.¿Aceptan la inspección de terceros?
Sí, absolutamente lo aceptamos.
6.¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero durante años como proveedor de oro, la sede se encuentra en la provincia de Tianjin, bienvenido a investigar de cualquier manera, por todos los medios.