El riel de acero estándar DIN para ferrocarriles es económico y de alta calidad.

Descripción breve:

En el transporte ferroviario según la norma DIN, la resistencia del riel es fundamental. Los rieles de acero deben soportar las cargas del tren, transmitir la tracción y limitar la dirección del movimiento del vehículo, por lo que sus requisitos de resistencia son elevados.

Calificación:U50Mn/U71Mn

Estándar: GB

Certificado:ISO9001

Paquete:Paquete estándar apto para la navegación

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Detalles del producto

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PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

En circunstancias normales, el índice de resistencia del acerobarandillaPosee parámetros como resistencia a la tracción, límite elástico y elongación. En la producción real, el índice de resistencia del riel generalmente debe cumplir con la norma nacional o la norma del departamento ferroviario.

La dureza de un riel de acero estándar DIN se refiere a su capacidad para soportar presión. Cuanto mayor sea el valor de dureza, mayor será la capacidad de compresión del riel y, por lo tanto, mayor la presión y la carga que puede soportar. Sin embargo, una dureza excesiva puede provocar fragilidad en el riel, por lo que es necesario encontrar un equilibrio entre dureza y tenacidad. Durante el proceso de fabricación del riel, es fundamental prestar atención a la uniformidad de la dureza entre la cara frontal y la posterior del riel para garantizar su rendimiento general.

TAMAÑO DEL PRODUCTO

El comúnferrocarril de aceroEn Estados Unidos, los tipos de rieles incluyen ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, entre otros. Estos rieles suelen tener una base ancha, laterales pronunciados, alta calidad superficial, larga vida útil, gran capacidad de carga y otras características que los hacen idóneos para ferrocarriles de servicio pesado.

riel de acero estándar DIN
modelo	Ancho de la cabeza K (mm)	Altura del riel H1 (mm)	Ancho inferior B1 (mm)	Peso en metros (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100.0
A150	150	150	220	150.3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101.6	152.4	152.4	86.8

Riel estándar alemán:
Especificaciones: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Material: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longitud: 8-25 m

CARACTERÍSTICAS

SOLICITUD

La luzferrocarril de aceroLos rieles de 10 m se utilizan principalmente para la instalación de líneas de transporte temporales y vías para locomotoras ligeras en zonas forestales, mineras, fábricas y obras de construcción. Material: 55Q/Q235B, norma de aplicación: GB11264-89.

EMBALAJE Y ENVÍO

En uso prolongado, los rieles se ven afectados por el desgaste y la fatiga, por lo que requieren una cierta resistencia al desgaste. Esta resistencia depende principalmente de la calidad del acero, el acabado superficial, el tratamiento térmico y otros factores. Mejorar la rugosidad superficial, la dureza, la tenacidad y otros parámetros del riel puede incrementar significativamente su resistencia al desgaste.

CONSTRUCCIÓN DEL PRODUCTO

La tenacidad de un riel se refiere a su resistencia a las cargas de impacto. Cuanto mayor sea la tenacidad, mayor será la capacidad del riel para resistir daños por impacto y mejor protegerá la seguridad del tren y los pasajeros. Por lo tanto, en el proceso de producción del riel, es necesario controlar el proceso de fundición, el tratamiento térmico y otras etapas para garantizar que la tenacidad del riel cumpla con los requisitos.

Preguntas frecuentes

1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la mayor brevedad.

2. ¿Entregarás la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.

3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar a partir de sus muestras o dibujos técnicos.

4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra conocimiento de embarque. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. ¿Acepta la inspección por terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.

6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Somos proveedores de acero desde hace años y nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a investigar por cualquier medio que desee.

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