Riel de acero estándar AREMA/riel de acero/riel ferroviario/riel tratado térmicamente

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Breve descripción:

La vía se compuso inicialmente de riel de acero estándar AREMA.Posteriormente se utilizaron rieles de hierro fundido y luego se desarrollaron los rieles en forma de I.En la década de 1980, el ancho estándar utilizado por la mayoría de los ferrocarriles del mundo (ver Geometría de las vías ferroviarias) era de 1435 mm (4 pies 8 (1/2) pulgadas).Los que son más estrechos se llaman ferrocarriles de vía estrecha, y los que son más anchos se llaman ferrocarriles de vía ancha (ver Ingeniería Ferroviaria).

Calificación:55Q/U50MN/U71MN

Estándar:AREMA

Certificado:ISO 9001

Paquete:Paquete estándar marinero

Plazo de pago:plazo de pago

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PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO

Las traviesas se colocan generalmente en posición horizontal y son de madera, hormigón armado o acero.El lecho de la vía está hecho de grava, guijarros, escoria y otros materiales.Los carriles, las traviesas y las vías son materiales con diferentes propiedades mecánicas combinadas de diferentes maneras.Riel de acero estándar AREMAse fijan a las traviesas mediante piezas de conexión;

Las traviesas están empotradas en la plataforma de la vía;la plataforma de la vía se coloca directamente sobre la calzada.La vía soporta diferentes cargas estáticas y dinámicas verticales, transversales y longitudinales.La carga se transmite desde el carril a la plataforma a través de la traviesa y la plataforma de la vía.A través de la teoría mecánica, se analizan y estudian las tensiones y deformaciones generadas por cada componente de la vía bajo diversas condiciones de carga para determinar su capacidad de carga y estabilidad.

TAMAÑO DEL PRODUCTO

Vía férreaTienen su propia forma y radio de curvatura para guiar el juego de ruedas.Cuando el tren está en marcha, la forma del riel puede guiar la dirección de las ruedas y garantizar que el tren circule en la posición correcta en la vía.Una vez que el tren se desvía de la vía, los rieles pueden devolver el tren a la vía correcta.

Riel de acero estándar de Estados Unidos
modelo	tamaño (mm)				sustancia	calidad de los materiales	longitud
	ancho de cabeza	altitud	zócalo	profundidad de la cintura	(kg/m)		(metro)
	Un(mm)	B(mm)	C(mm)	Diámetro(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Ferrocarril estándar americano:
Especificaciones: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Estándar: ASTM A1,AREMA
Materiales: 700/900A/1100
Longitud: 6-12 m, 12-25 m

SOLICITUD

El proceso de enfriamiento del tratamiento térmico del riel consiste en que el riel pasa por la zona de enfriamiento.El cálculo y procesamiento del modo de refrigeración por aire es relativamente sencillo.Para el proceso de enfriamiento por niebla donde hay zonas de enfriamiento de boquillas y zonas de no enfriamiento, el enfriamiento del riel se puede imaginar como una sección que alterna entre la zona de enfriamiento de boquillas y la zona de no enfriamiento.

EMBALAJE Y ENVÍO

Como parte integral del sistema de transporte ferroviario,Riel de acerodesempeñan el papel de pistas fijas.Los rieles de acero evitan la desviación y la holgura de las vías en el ferrocarril y proporcionan una base de conducción estable para los trenes. Como elemento de carga en los ferrocarriles, los rieles tienen una capacidad de carga y una resistencia considerables.Puede soportar el peso de todo el sistema ferroviario, incluidas las ruedas, las carrocerías y los pasajeros.Debido a la velocidad y el peso de los sistemas de transporte de Standard Rail, los rieles deben tener suficiente resistencia y una estructura de soporte sólida para soportar estas presiones.

CONSTRUCCIÓN DEL PRODUCTO

Otra función importante de Rail Track Steel en el sistema de transporte ferroviario es garantizar la seguridad del tráfico.Debido a que tiene las funciones de soportar, guiar, transmitir y fijar trenes, puede garantizar la estabilidad y confiabilidad de la conducción de trenes y evitar accidentes de seguridad como descarrilamientos de trenes.

Preguntas más frecuentes

1. ¿Cómo puedo obtener una cotización de su parte?
Puede dejarnos un mensaje y responderemos cada mensaje a tiempo.

2. ¿Entregarán los productos a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas a tiempo.La honestidad es el principio de nuestra empresa.

3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, claro.Por lo general, nuestras muestras son gratuitas, podemos producirlas según sus muestras o dibujos técnicos.

4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestro plazo de pago habitual es un depósito del 30% y el resto contra B/L.EXW, MANDO, CFR, CIF.

5. ¿Acepta la inspección de terceros?
Sí absolutamente lo aceptamos.

6.¿Cómo confiamos en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero durante años como proveedor de oro, nuestra sede está ubicada en la provincia de Tianjin, bienvenido a investigar de cualquier manera, por todos los medios.

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