Fabricante de rieles de acero ligeros ISCOR Steel Rail
El papel de laRiel de acero estándar ISCORSu función es soportar directamente el peso del tren y la carga transmitida por las ruedas, además de guiar su dirección de marcha. Tomando como ejemplo un tren de 60 vagones góndola de 60 toneladas, su carga más el peso muerto asciende a unas 5000 toneladas, sin mencionar los trenes de alta capacidad con 10 000 toneladas o incluso cientos de miles de toneladas. Esta enorme presión recae en primer lugar sobre los raíles. Por lo tanto, es fundamental que los raíles posean la resistencia, estabilidad y durabilidad necesarias.
PROCESO DE PRODUCCIÓN DEL PRODUCTO
Tecnología y proceso de construcción
El proceso de construcciónvía férreaLa construcción de vías férreas requiere ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de diversos factores. Comienza con el diseño del trazado de la vía, teniendo en cuenta el uso previsto, la velocidad de los trenes y el terreno. Una vez finalizado el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:
1. Excavación y cimentación: El equipo de construcción prepara el terreno excavando la zona y creando una base sólida para soportar el peso y la tensión que ejercen los trenes.
2. Instalación del balasto: Se coloca una capa de piedra triturada, conocida como balasto, sobre la superficie preparada. Esta capa actúa como amortiguador, proporcionando estabilidad y ayudando a distribuir la carga de manera uniforme.
3. Traviesas y Sujeción: A continuación, se instalan traviesas de madera o concreto sobre el balasto, imitando una estructura de soporte. Estas traviesas proporcionan una base segura para las vías férreas de acero. Se sujetan mediante clavos o grapas específicas, lo que garantiza que permanezcan firmemente en su lugar.
4. Instalación de rieles: Elriel de ferrocarril de aceros 10m, a menudo denominadoriel estándarLas traviesas se colocan meticulosamente sobre los durmientes. Fabricadas con acero de alta calidad, estas vías poseen una resistencia y durabilidad excepcionales.
TAMAÑO DEL PRODUCTO
El tipo y la fuerza deCarrilLa densidad de los rieles se expresa en kg/m. Cuanto mayor sea la masa del riel por metro, mayor será la carga que soporta. Los rieles del primer ferrocarril del mundo tenían una densidad de 18 kg/m, y los más pesados se encontraban en Estados Unidos, con un peso de 77 kg/m.
| El riel de acero estándar ISCOR | |||||||
| modelo | tamaño (mm)) | sustancia | calidad del material | longitud | |||
| ancho de la cabeza | altitud | zócalo | profundidad de la cintura | (kg/m) | (metro) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Ferrocarriles sudafricanos:
Especificaciones: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Estándar: ISCOR
Longitud: 9-25 m
VENTAJA
1. Características deVía férrea
1. Alta resistencia: Gracias a un diseño optimizado y una fórmula de material especial, los raíles poseen una alta resistencia a la flexión y a la compresión, y pueden soportar la carga pesada y el impacto del tren, garantizando la seguridad y la estabilidad del transporte ferroviario.
2. Resistencia al desgaste: La superficie del riel tiene una alta dureza y un bajo coeficiente de fricción, lo que puede resistir el desgaste de las ruedas y los rieles del tren y prolongar su vida útil.
3. Buena estabilidad: Los rieles tienen dimensiones geométricas precisas y dimensiones horizontales y verticales estables, lo que garantiza el buen funcionamiento del tren y reduce el ruido y las vibraciones.
4. Construcción práctica: Los rieles se pueden conectar a cualquier longitud mediante juntas, lo que facilita su instalación y reemplazo.
5. Bajos costos de mantenimiento: Los rieles son relativamente estables y confiables durante el transporte, y tienen bajos costos de mantenimiento.
PROYECTO
Nuestra empresa's 13.800 toneladas deacero para vías férreasLos rieles exportados a Estados Unidos fueron enviados al puerto de Tianjin en una sola ocasión. El proyecto de construcción se completó con la colocación del último riel en la línea férrea. Todos estos rieles provienen de la línea de producción universal de nuestra fábrica de rieles y vigas de acero, y se fabrican con los estándares técnicos más exigentes y rigurosos a nivel mundial.
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SOLICITUD
Los rieles se utilizan principalmente en los siguientes lugares:
sistema de transporte ferroviarioLos rieles son la infraestructura necesaria para que los trenes circulen por las vías férreas y se utilizan para proporcionar estabilidad a las mismas. Ya sea un ferrocarril convencional, un tren de alta velocidad o un metro, los rieles son necesarios para sostener y guiar el tren.
Sistema de metroEl metro es un medio de transporte público común en las grandes ciudades. Las vías también son una parte importante de las líneas de metro, ya que garantizan que los trenes circulen sin problemas por los túneles subterráneos.
Ferrocarril electrificadoEl ferrocarril electrificado es un sistema ferroviario que utiliza electricidad para impulsar los trenes. También se utilizan raíles de acero para construir las vías por las que circulan los trenes.
Ferrocarril de alta velocidadEl ferrocarril de alta velocidad es un sistema ferroviario que utiliza trenes de alta velocidad como medio de transporte. Las vías deben ser capaces de soportar el impacto y la carga pesada de estos trenes para garantizar su seguridad y estabilidad.
Uso industrialAdemás del sector del transporte, los raíles de acero también pueden utilizarse en algunos entornos industriales, como tranvías o sistemas de transporte de mercancías en puertos, minas, etc., para proporcionar una base de tracción para trenes o vehículos.
En resumen, las vías férreas desempeñan un papel fundamental en el funcionamiento de diversos sistemas de transporte e industriales, ya que proporcionan rutas estables, soportan cargas pesadas y garantizan la seguridad.
EMBALAJE Y ENVÍO
1. Transporte ferroviario
Los raíles largos son un material esencial en la construcción ferroviaria, por lo que el transporte ferroviario es el método preferido. Este tipo de transporte ofrece ventajas como un gran volumen de carga, alta eficiencia, seguridad y fiabilidad. Mediante el servicio de transporte ferroviario de la compañía, los raíles largos pueden transportarse directamente desde el fabricante hasta la obra. Durante el transporte, la compañía realizará inspecciones periódicas de los raíles para garantizar la seguridad.
2. Transporte por carretera
En comparación con el transporte ferroviario, el transporte por carretera presenta menos restricciones en cuanto a la longitud de las vías y permite una mayor flexibilidad. Dado que el volumen de transporte por carretera es relativamente pequeño, se suele utilizar para distancias cortas, como el transporte regional entre ciudades o dentro de ellas.
3. Transporte acuático
El transporte marítimo es un modo de transporte capaz de transportar artículos voluminosos y que además ofrece grandes ventajas para el transporte de largas distancias y volúmenes. Generalmente se realiza mediante barcos, lo que permite transportar grandes cargas y cubrir largas distancias. Sin embargo, debido a que la selección de rutas es limitada y a que otros métodos de transporte requieren conexiones entre el punto de origen y el de destino, es necesario prestar atención a la planificación y coordinación de rutas durante el proceso de transporte.
En general, el transporte ferroviario es la mejor opción para transportar rieles largos, pero cabe destacar que, durante el proceso, debe coordinarse con otros métodos de transporte logístico. Asimismo, el transporte por carretera y el transporte marítimo también presentan ventajas específicas y deben seleccionarse según las condiciones específicas. En resumen, elegir el método de transporte ferroviario adecuado garantiza la eficiencia, reduce los costos y mejora la calidad de la construcción del proyecto.
FORTALEZA DE LA EMPRESA
Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renombre mundial.
1. Efecto de escala: Nuestra empresa cuenta con una gran cadena de suministro y una gran fábrica de acero, logrando efectos de escala en el transporte y las adquisiciones, y convirtiéndose en una empresa siderúrgica que integra producción y servicios.
2. Diversidad de productos: Ofrecemos una amplia variedad de aceros; puede adquirir cualquier tipo de acero que desee. Nos dedicamos principalmente a estructuras de acero, rieles de acero, tablestacas de acero, soportes fotovoltaicos, perfiles de acero, bobinas de acero al silicio y otros productos, lo que nos permite ofrecerle una mayor flexibilidad para elegir el tipo de producto que mejor se adapte a sus necesidades.
3. Suministro estable: Contar con una línea de producción y una cadena de suministro más estables permite un suministro más fiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de marca: Tener mayor influencia de marca y un mercado más amplio.
5. Servicio: Una gran empresa siderúrgica que integra personalización, transporte y producción.
6. Competitividad de precios: precio razonable
*Enviar el correo electrónico a[correo electrónico protegido]Para obtener un presupuesto para sus proyectos
VISITA DE CLIENTES
Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo obtener un presupuesto de ustedes?
Puedes dejarnos un mensaje y te responderemos a la brevedad.
2. ¿Entregarán la mercancía a tiempo?
Sí, nos comprometemos a ofrecer productos de la mejor calidad y entregas puntuales. La honestidad es el principio fundamental de nuestra empresa.
3. ¿Puedo obtener muestras antes de realizar el pedido?
Sí, por supuesto. Normalmente nuestras muestras son gratuitas; podemos fabricar según sus muestras o planos técnicos.
4. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Nuestras condiciones de pago habituales son un depósito del 30% y el resto contra la presentación del conocimiento de embarque (B/L). EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Acepta la inspección por parte de terceros?
Sí, por supuesto que aceptamos.
6. ¿Cómo podemos confiar en su empresa?
Nos especializamos en el negocio del acero desde hace años como proveedor de oro. Nuestra sede central se encuentra en la provincia de Tianjin. Le invitamos a que nos consulte de cualquier forma.











