Perfiles estructurales de acero americano ASTM A36 viga I
| Propiedad | Especificaciones / Detalles |
|---|---|
| Estándar de material | ASTM A36 (estructural general) |
| Fuerza de fluencia | ≥250 MPa (36 ksi); Resistencia a la tracción ≥420 MPa |
| Dimensiones | Ancho de 8×21 a 24×104 pulgadas |
| Longitud | Disponibles en 6 m y 12 m; longitudes personalizadas disponibles. |
| Tolerancia dimensional | Cumple con la norma GB/T 11263 o ASTM A6. |
| Certificación de calidad | EN 10204 3.1; Ensayos de terceros SGS/BV (tracción y flexión) |
| Acabado de la superficie | Galvanizado en caliente, pintura, etc.; personalizable |
| Aplicaciones | Edificios, puentes, estructuras industriales, sector marítimo y transporte |
| Equivalente de carbono (Ceq) | ≤0,45 % (garantiza una buena soldabilidad); compatible con el código de soldadura AWS D1.1. |
| Calidad de la superficie | Sin grietas, cicatrices ni pliegues visibles; planitud ≤2 mm/m; perpendicularidad del borde ≤1° |
| Propiedad | Especificación | Descripción |
|---|---|---|
| Fuerza de fluencia | ≥250 MPa (36 ksi) | Tensión en el punto donde el material comienza a sufrir deformación plástica |
| Resistencia a la tracción | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Tensión máxima antes de la rotura bajo tensión |
| Alargamiento | ≥20% | Deformación plástica en una longitud de calibración de 200 mm |
| Dureza (Brinell) | 119–159 HB | Referencia de dureza del material |
| Carbono (C) | ≤0,26% | Afecta a la resistencia y a la soldabilidad. |
| Manganeso (Mn) | 0,60–1,20% | Mejora la resistencia y la dureza. |
| Azufre (S) | ≤0,05% | El bajo contenido de azufre garantiza una mayor resistencia. |
| Fósforo (P) | ≤0,04% | Un bajo contenido de fósforo mejora la tenacidad. |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Aporta fuerza y ayuda a la desoxidación. |
| Forma | Profundidad (pulgadas) | Ancho de la brida (pulgadas) | Grosor de la red (pulgadas) | Espesor de la brida (pulgadas) | Peso (lb/pie) |
| W8×21 (Tamaños disponibles) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Ancho 10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ancho 10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Ancho 12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Ancho 12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Ancho 14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Ancho 14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Ancho 16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Ancho 16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Ancho 18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Ancho 18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Ancho 21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Ancho 21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0,69 | 76 |
| Ancho 24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0,75 | 84 |
| Ancho 24×104 (Tamaños disponibles) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Parámetro | Rango típico | Tolerancia ASTM A6/A6M | Notas |
|---|---|---|---|
| Profundidad (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Debe mantenerse dentro de los límites de tamaño nominales. |
| Ancho de brida (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | El ancho uniforme garantiza una capacidad de carga estable. |
| Espesor de la red (tₙ) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm (lo que sea mayor) | Influye en el rendimiento de corte |
| Espesor de la brida (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm (lo que sea mayor) | Clave para la resistencia a la flexión |
| Longitud (L) | Estándar 6–12 m; a medida 15–18 m | +50 / 0 mm | No se permite ninguna tolerancia negativa. |
| Rectitud | — | 1/1000 de longitud | Por ejemplo, una curvatura máxima de 12 mm para una viga de 12 m. |
| Cuadratura de la brida | — | ≤4% del ancho de la brida | Garantiza una correcta alineación y soldadura. |
| Girar | — | ≤4 mm/m | Fundamental para aplicaciones de largo alcance. |
Acero al carbono laminado en caliente
Acero al carbono galvanizado por inmersión en caliente: ≥85 μm
Ennegrecido por el aceite
| Categoría de personalización | Opciones | Descripción | Cantidad mínima de pedido |
|---|---|---|---|
| Dimensión | Altura (H), Ancho del ala (B), Espesor del alma y del ala (tₙ, t_f), Longitud (L) | Tamaños estándar o personalizados; posibilidad de corte a medida. | 20 toneladas |
| Tratamiento de superficies | Laminado en caliente (negro), chorro de arena, aceite antioxidante, pintura/recubrimiento epoxi, galvanizado en caliente. | Mejora la resistencia a la corrosión en diversos entornos. | 20 toneladas |
| Tratamiento | Perforación, ranurado, corte biselado, soldadura, procesamiento de caras frontales, prefabricación. | Fabricación según planos; apto para marcos, vigas y uniones. | 20 toneladas |
| Marcado y embalaje | Marcado personalizado, empaquetado, placas protectoras en los extremos, embalaje impermeable, carga de contenedores. | Garantiza una manipulación y un envío seguros; ideal para el transporte marítimo. | 20 toneladas |
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Estructuras de construcción: Vigas y columnas para rascacielos, fábricas, almacenes y puentes, que proporcionan soporte estructural principal.
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Ingeniería de puentes: Vigas principales o secundarias para puentes vehiculares y peatonales.
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Equipos pesados y soporte industrial: Soportes para maquinaria de gran tamaño y plataformas industriales.
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Refuerzo estructural: Refuerzo o modificación de estructuras existentes para mejorar la capacidad de carga y la resistencia a la flexión.
Estructura del edificio
Ingeniería de puentes
Soporte para equipos industriales
Refuerzo estructural
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
Embalaje
Protección total: Las vigas en I se agrupan con una lona preparada con 2 o 3 paquetes desecantes; la lámina impermeable y termosellable impide el paso de la humedad.
Embalaje seguro: flejes de acero de 12 a 16 mm alrededor de cada paquete; apto para 2 a 3 toneladas y compatible con equipos de elevación estadounidenses.
Etiquetado claro: Las etiquetas bilingües en inglés y español incluyen el grado, las especificaciones, el código HS, el número de lote y una referencia al informe de prueba.
Protección de alto perfil: Las vigas en I con una altura de ≥800 mm se recubrieron con un aceite de alineación y se envolvieron dos veces con lona.
Entrega
Envíos fiables: Colaboramos con las mejores compañías de transporte (MSK, MSC, COSCO, etc.) para garantizar la seguridad de los envíos.
Control de calidad: Proceso ISO 9001; las vigas se supervisan minuciosamente desde el embalaje hasta el transporte para garantizar que lleguen a usted intactas, lo que facilita un proyecto sin complicaciones.
P: ¿Cuáles son las normas para sus vigas en I en Centroamérica?
R: Nuestras vigas en I cumplen con las normas ASTM A36 y A572 Grado 50, que son las más utilizadas en Centroamérica. También podemos ofrecer productos que cumplan con los requisitos locales (por ejemplo, la NOM de México).
P: ¿Cuánto tiempo tarda la entrega en Panamá?
A: El tiempo de tránsito del transporte marítimo desde el puerto de Tianjin hasta la Zona Franca de Colón es de 28 a 32 días. La producción y la entrega totales tardan entre 45 y 60 días. También se pueden organizar entregas urgentes.
P: ¿Ofrecen ayuda con el despacho de aduanas?
R: Sí, nuestros agentes profesionales se encargarán de la declaración de aduanas, el pago de impuestos y toda la documentación necesaria para garantizar una entrega sin problemas.
DIRECCIÓN
Bl20, Shanghecheng, calle Shuangjie, distrito de Beichen, Tianjin, China
Correo electrónico
Teléfono
+86 13652091506
