Las vigas EN I son perfiles de acero estructural de estándar europeo diseñados para un fuerte rendimiento de carga, excelente resistencia a la flexión y una amplia aplicación en la construcción industrial y de edificios.
Perfiles estructurales de acero europeos EN S235JR viga I
| Propiedad | Especificaciones / Detalles |
|---|---|
| Estándar de material | EN S235JR(acero estructural general) |
| Fuerza de fluencia | ≥235 MPa; Resistencia a la tracción ≥360–510 MPa |
| Dimensiones | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (según EN 10365) |
| Longitud | Estándar:6 metros / 12 metros;Longitudes personalizadas disponibles |
| Tolerancia dimensional | Cumple conEN 10034para secciones estructurales en I |
| Certificación de calidad | EN 102043.1; Inspección de terceros SGS/BV disponible |
| Acabado de la superficie | Acero negro, galvanizado en caliente, pintura: totalmente personalizable. |
| Aplicaciones | Estructuras de edificios, columnas, vigas, puentes, maquinaria, fabricación. |
| Equivalente de carbono (Ceq) | ≤0,45 % (excelente soldabilidad; compatible con las normas EN y AWS) |
| Calidad de la superficie | Libre de grietas, pliegues, laminaciones; Tolerancia de rectitud ≤2 mm/m |
| Propiedad | Especificación | Descripción |
|---|---|---|
| Fuerza de fluencia | ≥235 MPa | Esfuerzo en el que el acero comienza la deformación permanente |
| Resistencia a la tracción | 360–510 MPa | Carga máxima de tracción que el acero puede soportar antes de fracturarse |
| Alargamiento | ≥20% | Deformación plástica medida sobre una longitud de calibre estándar |
| Dureza (Brinell) | 100–140 HB | Rango de dureza típico para el acero estructural S235JR |
| Carbono (C) | ≤0,17% | Garantiza buena soldabilidad y tenacidad. |
| Manganeso (Mn) | 0,35–1,40% | Mejora la fuerza y la resistencia al impacto. |
| Azufre (S) | ≤0,035% | El bajo contenido de azufre mejora la ductilidad y reduce la fragilidad. |
| Fósforo (P) | ≤0,035% | El bajo contenido de fósforo mejora la tenacidad y la calidad de la soldadura. |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Elemento reforzante y coadyuvante en la desoxidación durante la fabricación de acero. |
| Forma | Profundidad (pulgadas) | Ancho de brida (pulg.) | Espesor de la banda (pulg.) | Espesor de la brida (pulg.) | Peso (lb/ft) |
| W8×21 (Tamaños disponibles) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ancho 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Tamaños disponibles) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Parámetro | Rango típico | Tolerancia ASTM A6/A6M | Notas |
|---|---|---|---|
| Profundidad (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Debe permanecer dentro del tamaño nominal |
| Ancho de brida (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Garantiza una carga estable |
| Espesor de la banda (t_w) | 4–13 milímetros | ±10% o ±1 mm | Afecta la capacidad de corte |
| Espesor de la brida (t_f) | 6–20 milímetros | ±10% o ±1 mm | Crítico para la resistencia a la flexión |
| Longitud (L) | 6–12 m estándar; personalizado 15–18 m | +50 / 0 mm | No se permite tolerancia negativa |
| Rectitud | — | 1/1000 de longitud | p. ej., comba máxima de 12 mm para una viga de 12 m |
| Cuadratura de la brida | — | ≤4% del ancho de la brida | Garantiza una soldadura/alineación adecuada |
| Girar | — | ≤4 mm/m | Importante para vigas de gran longitud |
Laminado en caliente negro: Estado estándar
Galvanizado por inmersión en caliente: ≥85 μm (conforme a ASTM A123), prueba de niebla salina ≥500 h
Recubrimiento: Se pulverizó pintura líquida uniformemente sobre la superficie de la viga de acero utilizando una pistola pulverizadora neumática.
| Categoría de personalización | Opciones | Descripción | Cantidad mínima de pedido |
|---|---|---|---|
| Dimensión | Altura (H), Ancho de brida (B), Espesor de la banda y brida (t_w, t_f), Longitud (L) | Tamaños estándar o no estándar; servicio de corte a medida disponible | 20 toneladas |
| Tratamiento de superficies | Laminado en negro, arenado/granallado, aceite antioxidante, pintura/recubrimiento epoxi, galvanizado en caliente | Mejora la resistencia a la corrosión para diversos entornos. | 20 toneladas |
| Tratamiento | Taladrado, ranurado, corte en bisel, soldadura, procesamiento de caras frontales, prefabricación estructural | Fabricado según planos; adecuado para marcos, vigas y conexiones. | 20 toneladas |
| Marcado y embalaje | Marcado personalizado, Agrupamiento, Placas protectoras para los extremos, Envoltura impermeable, Plano de carga del contenedor | Garantiza un manejo y envío seguros, ideal para transporte marítimo. | 20 toneladas |
Estructuras de construcción:vigas y columnas para rascacielos, fábricas, almacenes y puentes que funcionan como principales elementos portantes.
Ingeniería de puentes: Vigas de soporte de primer o segundo nivel para puentes vehiculares y peatonales.
Equipos pesados y soporte industrial:Soporte de equipos pesados y plataformas industriales.
Refuerzo estructural:Mejora o modificación de una estructura existente para soportar mayores cargas o resistir la flexión.
Estructura del edificio
Ingeniería de puentes
Soporte de equipos industriales
Refuerzo estructural
1) Sucursal - Soporte en español, asistencia con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de stock en stock, con una amplia variedad de tamaños
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para navegación.
Embalaje
Protección completa:Las vigas en I están envueltas con lona y 2 o 3 paquetes de desecante; las láminas de lona impermeables y termoselladas impiden que la lluvia invada las vigas en I.
Agrupación de seguridad:cada paquete está envuelto con correas de acero de 12 - 16 mm; adecuado para 2-3 toneladas y cuenta con equipos de elevación compatibles.
Etiquetado transparente:Etiquetas bilingües (en inglés y español) con grado, especificaciones, código HS, número de lote y una referencia a la prueba.
Protección de alto perfil:Las vigas en I ≥800 mm se recubrieron una vez con un aceite de alineación y dos veces con una lona.
Entrega
Envío confiable:Cooperación de los mejores transportistas (MSK, MSC, COSCO, etc.) para garantizar una navegación segura.
Control de calidad:Sistema ISO 9001; Las vigas son herméticas al polvo y puede estar seguro de que llegarán intactas, lo que significa que tendrá un proyecto sin problemas.
Solución de transporte para el mercado de las Américas: Las vigas ASTM I se envían principalmente a las Américas mediante transporte marítimo en contenedores con flejes de acero, protección en los extremos y tratamiento antioxidante opcional para garantizar un transporte seguro y eficiente.
P: ¿A qué normas se adhieren sus vigas I en América Central?
R: Nuestras vigas en I cumplen con las normas ASTM A36 y A572 Grado 50, lo cual es aceptable para Centroamérica. También podemos ofrecer productos conforme a normas nacionales (como la NOM de México) o similares.
P: ¿Cuánto tiempo tarda la entrega a Panamá?
A: El tiempo de tránsito del transporte marítimo desde el puerto de Tianjin hasta la Zona de Libre Comercio de Colón es de 28 a 32 días laborables. El tiempo de fabricación y entrega es de 45 a 60 días. También se pueden gestionar envíos urgentes.
P: ¿Ofrecen servicios de despacho de aduana?
R: Por supuesto, nuestros agentes profesionales realizarán la declaración de aduanas, el pago de impuestos y toda la documentación necesaria para garantizar que la entrega se realice sin problemas.
DIRECCIÓN
Bl20, Shanghecheng, calle Shuangjie, distrito de Beichen, Tianjin, China
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