Perfiles estructurales de acero europeos EN S355JR viga I
| Propiedad | Especificaciones / Detalles |
|---|---|
| Estándar de material | EN S355JR (acero estructural de alta resistencia) |
| Fuerza de fluencia | ≥355 MPa; Resistencia a la tracción 470–630 MPa |
| Dimensiones | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (según el rango estándar EN 10365) |
| Longitud | Estándar: 6 m / 12 m; longitudes personalizadas disponibles hasta 24 m |
| Tolerancia dimensional | Cumple con la norma EN 10034 para perfiles estructurales en I laminados en caliente |
| Certificación de calidad | EN 10204 3.1 / 3.2; inspección de terceros disponible por SGS, BV, TUV |
| Acabado de la superficie | Acero negro, galvanizado en caliente, recubrimiento epoxi, arenado SA2.5 |
| Aplicaciones | Estructuras portantes pesadas, almacenes, edificios industriales, puentes, grúas y estructuras de maquinaria. |
| Equivalente de carbono (Ceq) | ≤0,47 % (garantiza una soldabilidad confiable según los procesos de soldadura EN y AWS) |
| Calidad de la superficie | Superficie lisa libre de grietas, óxido y laminaciones; tolerancia de rectitud ≤2 mm/m |
| Propiedad | Especificación | Descripción |
|---|---|---|
| Fuerza de fluencia | ≥355 MPa | Nivel de tensión en el que comienza la deformación permanente |
| Resistencia a la tracción | 470–630 MPa | Carga máxima de tracción que el acero puede soportar antes de fracturarse |
| Alargamiento | ≥22% | Cantidad de deformación plástica antes de romperse, medida sobre una longitud de calibre estándar |
| Dureza (Brinell) | 140–180 HB | Rango de dureza típico para el acero estructural S355JR |
| Carbono (C) | ≤0,22% | Mantiene la soldabilidad y la tenacidad a niveles de resistencia más altos. |
| Manganeso (Mn) | 1,00–1,70% | Mejora la fuerza, la tenacidad y la resistencia al impacto. |
| Azufre (S) | ≤0,035% | El bajo contenido de azufre mejora la ductilidad y evita la fragilidad. |
| Fósforo (P) | ≤0,035% | El bajo contenido de fósforo mejora la tenacidad y la calidad de la soldadura. |
| Silicio (Si) | ≤0,55% | Aumenta la resistencia y actúa como desoxidante en la fabricación de acero. |
| Forma | Profundidad (pulgadas) | Ancho de brida (pulg.) | Espesor de la banda (pulg.) | Espesor de la brida (pulg.) | Peso (lb/ft) |
| W8×21 (Tamaños disponibles) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Ancho 10×30 | 10.05 | 6.75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0,56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0,56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0,62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0,69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0,75 | 84 |
| W24×104 (Tamaños disponibles) | 24 | 12 | 0.4 | 0,88 | 104 |
| Parámetro | Rango típico | EN 10034 Tolerancia | Notas |
|---|---|---|---|
| Profundidad (H) | 100–600 mm (rango IPE/IPN) | ±3 mm | Debe cumplir con el tamaño nominal para el rendimiento estructural |
| Ancho de brida (B) | 55–250 milímetros | ±3 mm | Garantiza una distribución estable de la carga y precisión de soldadura. |
| Espesor de la banda (t_w) | 4,5–15 mm | ±10% o ±1 mm | Influye en la resistencia al corte y la capacidad general |
| Espesor de la brida (t_f) | 6–24 milímetros | ±10% o ±1 mm | Crítico para la resistencia a la flexión y la rigidez. |
| Longitud (L) | Estándar de 6 a 12 m; personalizado hasta 24 m | +50 / 0 mm | No se permite tolerancia negativa para vigas estructurales |
| Rectitud | — | ≤ L/1000 | Ejemplo: desviación máxima de 12 mm para una viga de 12 m |
| Cuadratura de la brida | — | ≤4% del ancho de la brida | Garantiza una alineación y un montaje precisos. |
| Girar | — | ≤4 mm/m | Importante para aplicaciones industriales y de puentes de gran longitud |
Laminado en caliente negro: Estado estándar
Galvanizado por inmersión en caliente: ≥85 μm (conforme a ASTM A123), prueba de niebla salina ≥500 h
Recubrimiento: Se pulverizó pintura líquida uniformemente sobre la superficie de la viga de acero utilizando una pistola pulverizadora neumática.
| Categoría de personalización | Opciones | Descripción | Cantidad mínima de pedido |
|---|---|---|---|
| Dimensión | Altura (H), Ancho de brida (B), Espesor de la banda y brida (t_w, t_f), Longitud (L) | Gama completa de perfiles IPE/IPN; dimensiones personalizadas y servicio de corte a medida disponibles | 20 toneladas |
| Tratamiento de superficies | Laminado en negro, arenado/granallado, aceite antioxidante, pintura epoxi, galvanizado en caliente | Mejora la resistencia a la corrosión para entornos exteriores, industriales y marinos. | 20 toneladas |
| Tratamiento | Taladrado, ranurado, corte en bisel, soldadura, mecanizado de caras frontales, prefabricación estructural | Fabricado según planos; adecuado para vigas portantes, marcos, columnas y conjuntos de estructuras de acero. | 20 toneladas |
| Marcado y embalaje | Marcado personalizado, flejado de paquetes, tapas/placas protectoras, envoltura impermeable, plano de carga de contenedores | Garantiza un transporte seguro y una carga eficiente para envíos por mar, ferrocarril o camión. | 20 toneladas |
Estructura del edificio:vigas y columnas para edificios de varios pisos, fábricas, almacenes y puentes que actúan como elementos principales de soporte de carga.
Ingeniería de puentes: Vigas principales o secundarias para puentes de carretera y peatonales.
Equipos pesados y soporte industrial:La maquinaria pesada y las plataformas industriales se ven reforzadas por el soporte.
Refuerzo estructural:La modificación o modernización de un edificio o estructura que mejora su capacidad para soportar mayores cargas o momentos.
Estructura del edificio
Ingeniería de puentes
Soporte de equipos industriales
Refuerzo estructural
1) Sucursal - Soporte en español, asistencia con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de stock en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para navegación.
Embalaje
Protección completa:La lona y 2 o 3 piezas de desecante para vigas en I; Las láminas de lona impermeables y termoselladas evitan que la lluvia entre en las vigas en I.
Agrupación de seguridad:Cada paquete se envuelve con un fleje de acero de 12 - 16 mm, suficiente para 2-3 toneladas y cuenta con equipo de elevación compatible.
Buen etiquetadoEtiquetas bilingües (inglés y español) que incluyen grado, especificación y código HS, número de lote y una referencia a la prueba.
Protección de alto perfil:Vigas I ≥800 mm con capa de aceite de alineación y doble lona.
Entrega
Envío seguro:La mejor cooperación de transportistas para una navegación segura (MSK, MSC, COSCO, etc.).
Control de calidad:Las vigas son herméticas al polvo y puede confiar en que llegarán intactas, lo que significa que tendrá un trabajo sin preocupaciones.
P: ¿Cuáles son los estándares que cumplen sus vigas I en Centroamérica?
R: Nuestras vigas en I cumplen con las normas ASTM A36 y A572 Grado 50, aceptadas en Centroamérica. También podemos suministrar productos que cumplen con las normas nacionales (como la NOM de México) o similares.
P: ¿Cuánto tiempo tarda la entrega a Panamá?
A: El tiempo de tránsito del transporte marítimo desde el puerto de Tianjin hasta la Zona de Libre Comercio de Colón es de 28 a 32 días laborables. El plazo de fabricación y entrega es de 45 a 60 días. También ofrecemos envíos urgentes.
P: ¿Tienen despacho de aduana?
R: Claro, nuestros corredores profesionales harán la declaración de aduanas, el pago de impuestos y todo el papeleo, la entrega también será fluida.
DIRECCIÓN
Bl20, Shanghecheng, calle Shuangjie, distrito de Beichen, Tianjin, China
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