Los perfiles de vigas en H, conocidos por su distintiva sección transversal en forma de "H", han sido reconocidos desde hace mucho tiempo por su rendimiento mecánico superior. A diferencia de...perfiles de acero tradicionalesAl igual que las vigas I, las vigas H presentan alas superiores e inferiores paralelas conectadas por un alma gruesa, lo que resulta en una distribución más equilibrada de la resistencia. Esta ventaja estructural permite que las vigas H resistan la flexión y la torsión con mayor eficacia, lo que las convierte en la opción ideal para componentes portantes en proyectos de puentes. Sin embargo, es la integración de principios de diseño ligero lo que ha despertado todo su potencial en los últimos años.

Durante décadas, los ingenieros de puentes se enfrentaron a un dilema: para aumentar la capacidad de carga, a menudo teníamos que aumentar el peso y el volumen del acero utilizado, lo que incrementaba los costos de construcción, prolongaba los plazos de los proyectos y añadía presión a las estructuras de cimentación —explicó la Dra. Elena Carter, ingeniera estructural sénior de Global Infrastructure Innovations (GII), empresa líder en diseño y construcción de puentes—. Con los perfiles de vigas en H y el diseño ligero, hemos superado ese dilema. Al optimizar las dimensiones de la sección transversal de las vigas en H —reduciendo el material innecesario en zonas no críticas y reforzando las zonas de alta tensión—, hemos creado estructuras más ligeras, pero con una capacidad mucho mayor para soportar cargas pesadas.