Los perfiles de viga H, conocidos por su distintiva sección transversal en forma de "H", han sido reconocidos durante mucho tiempo por su rendimiento mecánico superior. A diferencia deperfiles de acero tradicionalesAl igual que las vigas en I, las vigas en H presentan alas superior e inferior paralelas conectadas por un alma gruesa, lo que resulta en una distribución de resistencia más equilibrada. Esta ventaja estructural permite que las vigas en H resistan la flexión y la torsión con mayor eficacia, convirtiéndolas en una opción ideal para componentes portantes en proyectos de puentes. Sin embargo, es la integración de principios de diseño ligero lo que ha liberado todo su potencial en los últimos años.

“Durante décadas, los ingenieros de puentes se enfrentaron a una disyuntiva: para aumentar la capacidad de carga, a menudo teníamos que incrementar el peso y el volumen del acero utilizado, lo que elevaba los costos de construcción, prolongaba los plazos de los proyectos y añadía presión a las estructuras de cimentación”, explicó la Dra. Elena Carter, ingeniera estructural sénior de Global Infrastructure Innovations (GII), empresa líder en diseño y construcción de puentes. “Con los perfiles de viga H y el diseño ligero, hemos superado esa disyuntiva. Al optimizar las dimensiones de la sección transversal de las vigas H —reduciendo el material innecesario en áreas no críticas y reforzando las zonas de alta tensión— hemos creado estructuras más ligeras y, a la vez, mucho más capaces de soportar cargas pesadas”.