1. Definición y estructura básica

Bridas:Dos placas paralelas y horizontales de ancho uniforme, que soportan la carga de flexión principal.

Web:La sección central vertical que conecta las bridas y resiste fuerzas cortantes.

ElViga en HEl nombre de proviene de su forma de sección transversal en forma de "H". A diferencia de unViga en I(Viga I), sus alas son más anchas y planas, proporcionando mayor resistencia a esfuerzos de flexión y torsión.

 

2. Características técnicas y especificaciones
Materiales y normas:Los materiales de acero comúnmente utilizados incluyen Q235B, A36, SS400 (acero al carbono) o Q345 (acero de baja aleación), de conformidad con estándares internacionales como ASTM y JIS.

Rango de tamaño (especificaciones típicas):

Parte	Rango de parámetros
Altura de la banda	100–900 milímetros
Espesor de la banda	4,5–16 mm
Ancho de brida	100–400 milímetros
Espesor de la brida	6–28 milímetros
Longitud	Estándar 12m (personalizable)

Ventaja de fuerza:El diseño de brida ancha optimiza la distribución de la carga y la resistencia a la flexión es más de un 30 % mayor que la de la viga en I, lo que la hace adecuada para escenarios de carga pesada.

 

3. Aplicaciones principales
Estructuras arquitectónicas:Las columnas de los edificios de gran altura y las cerchas de los tejados de las fábricas de grandes luces proporcionan soporte de carga central.

Puentes y maquinaria pesada:Las vigas de grúa y de puente deben soportar cargas dinámicas y tensiones de fatiga.

Industria y transporteLas cubiertas de barcos, los chasis de trenes y los cimientos de los equipos dependen de sus propiedades de alta resistencia y ligereza.

Aplicaciones especiales:Las bielas tipo H en los motores de automóviles (como el motor de 5 cilindros de Audi) están forjadas en acero al cromo-molibdeno 4340 para soportar alta potencia y velocidad.

 

4. Ventajas y características principales
Económico:Una alta relación resistencia-peso reduce el uso de material y los costos generales.

Estabilidad:Sus excelentes propiedades combinadas de flexión y torsión lo hacen especialmente adecuado para edificios en zonas propensas a terremotos o sujetas a fuertes cargas de viento.

Construcción fácilLas interfaces estandarizadas simplifican las conexiones con otras estructuras (como soldadura y pernos), acortando el tiempo de construcción.

Durabilidad:El laminado en caliente mejora la resistencia a la fatiga, lo que da como resultado una vida útil de más de 50 años.

 

5. Tipos especiales y variantes

Viga de ala ancha (Viga H Alas Anchas):Cuenta con bridas más anchas, utilizadas para cimentaciones de maquinaria pesada.

Haz HEB:Bridas paralelas de alta resistencia, diseñadas para grandes infraestructuras (como puentes ferroviarios de alta velocidad).

Viga laminada (Viga H Laminada):Laminado en caliente para una mejor soldabilidad, adecuado para marcos estructurales de acero complejos.