Garantizan la estabilidad de los trenes a alta velocidad, se adaptan a las llantas y resisten mejor la deformación por flexión. La fuerza que ejerce un tren transversal sobre el riel es principalmente vertical. Un vagón de carga sin carga tiene un peso propio de al menos 20 toneladas, y un tren de carga completamente cargado puede pesar hasta 10 000 toneladas. Con un peso y una presión tan elevados, el riel se dobla y deforma fácilmente (deformación física).
Durante el funcionamiento del tren, el contacto se produce principalmente con la parte de la cabeza del riel, mientras que, por otro lado, es suficiente para el desgaste de las ruedas y los rieles.
Hora de publicación: 02-abr-2024