Proveedor de fábrica Ferrocarril GB Rail de acero estándar 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Tren de vía H Vigas de riel de acero para la grúa ferroviaria Precio del riel

La historia deProductos ferroviarios al por mayorEn mi país se remonta al siglo XIX. En 1894, el primer riel de China se implementó en Hanyang Iron and Steel Works, que era principalmente ferrocarril de acero de carbono mediano. Después de la fundación de la República Popular de China
Proceso de producción de productos
Tecnología y proceso de construcción
El proceso de construcciónacero de pista de trenLas pistas implican ingeniería de precisión y una cuidadosa consideración de varios factores. Comienza con el diseño del diseño de la pista, teniendo en cuenta el uso previsto, las velocidades del tren y el terreno. Una vez que se finaliza el diseño, el proceso de construcción comienza con los siguientes pasos clave:
1. Excavación y base: el equipo de construcción prepara el terreno excavando el área y creando una base resistente para apoyar el peso y el estrés impuestos por los trenes.
2. Instalación de lastre: se coloca una capa de piedra triturada, conocida como lastre en la superficie preparada. Esto sirve como una capa de absorción de choque, proporciona estabilidad y ayuda a distribuir la carga de manera uniforme.
3. Lazos y la fijación: los lazos de madera o de concreto se instalan en la parte superior del lastre, imitando una estructura de marco. Estos lazos ofrecen una base segura para las vías del ferrocarril de acero. Se sujetan usando picos o clips específicos, asegurando que permanezcan firmemente en su lugar.
4. Instalación ferroviaria: los rieles de ferrocarril de acero 10 m, a menudo denominados rieles estándar, se colocan meticulosamente en la parte superior de los lazos. Al estar hecho de acero de alta calidad, estas pistas poseen una notable resistencia y durabilidad.

Tamaño del producto

Nombre del producto: | GB Standard Steel Rail | |||
Tipo: | Rail pesado, riel de grúa, riel ligeroRails de ferrocarril de acero 10m | |||
Material/Especificación: | ||||
Tren Ligero: | Modelo/material: | Q235 ,55Q ; | Especificación: | 30 kg/m , 24 kg/m , 22 kg/m , 18 kg/m , 15 kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Fuera pesada: | Modelo/material: | 45mn , 71mn ; | Especificación: | 50 kg/m , 43 kg/m , 38 kg/m , 33 kg/m. |
Rail de la grúa: | Modelo/material: | U71mn ; | Especificación: | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

National Standard Rail:
Especificaciones: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24 kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, Qu80, Qu100, Qu120, Qu120
Estándar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Material: u71mn/50mn
Longitud: 6m-12m 12.5m-25m
Producto | Calificación | Tamaño de la sección (mm) | ||||
Altura ferroviaria | Ancho de base | Ancho de la cabeza | Espesor | Peso (kg) | ||
Tren Ligero | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Ferrocarril pesado | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Ferrocarril | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
VENTAJA
elacero ferroviariofueron principalmente aceros al alto carbono de carbono P68, P71 y P74. Los aceros del riel se estandarizaron gradualmente y se estandarizaron para formar 780MPA de grado U74 y 880MPA de grado U71MN. Más tarde, 980MPA Grado U76NBRE y U75V, 1180MPA Grado U77MNCRHy 1280MPA se desarrollaron sucesivamente. Los grados U76CreR, U78CRVH y otros grados, se están estudiando grados de acero de riel de alta dardía con estructura de eutectoides.

PROYECTO
Nuestra empresa'S 13.800 toneladas de rieles de acero exportados a los Estados Unidos fueron enviados en el puerto de Tianjin al mismo tiempo. El proyecto de construcción se completó con el último riel colocado constantemente en la línea ferroviaria. Todos estos rieles son de la línea de producción universal de nuestra fábrica de haz de ferrocarril y acero, utilizando global producido a los estándares técnicos más altos y rigurosos.
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Correo electrónico:chinaroyalsteel@163.com


SOLICITUD
Clasificado por proceso de fabricación. Según la clasificación del proceso de fabricación, el riel se puede dividir principalmente en riel enrollado y riel de tratamiento térmico. De hecho, el riel es producido por el proceso de laminación en caliente, el riel de tratamiento térmico está en el moldeo enrollado del riel para el tratamiento térmico nuevamente, dividido en el tratamiento térmico en línea y el tratamiento térmico fuera de línea de dos tipos, el tratamiento térmico en línea ya es el Mainstream, más ahorro de energía y más eficiente.

Embalaje y envío
Antes de 1949, las especificaciones ferroviarias eran principalmente de 80 libras/yardas británicas y 85 libras/yardas. En los primeros días de la fundación de la nueva China, fueron principalmente 38 kg/my 43 kg/m, y luego aumentaron a 50 kg/m.
Track Steel es uno de los materiales indispensables en la construcción ferroviaria. La selección de métodos de transporte debe considerar completamente factores como las características de carga, la distancia de transporte, las condiciones del tráfico y los factores de protección del medio ambiente. En términos generales, se pueden elegir los siguientes métodos de transporte:
1. Transporte ferroviario: dado que el acero en la pista en sí es parte del ferrocarril, el transporte ferroviario es el método más común. No solo se puede garantizar la seguridad, sino que también se pueden reducir los costos logísticos.
2. Transporte en la carretera: si la cantidad de bienes es pequeña o la distancia es corta, puede elegir el transporte por carretera. Sin embargo, es necesario preparar esteras contra el deslizamiento y la fijación de materiales para garantizar el transporte seguro de bienes.
3. Transporte de agua: para el transporte de larga distancia, puede elegir el transporte de agua. Sin embargo, debe prestar atención a las condiciones climáticas, las cerraduras, los niveles de agua y las regulaciones de transporte.
4. Transporte aéreo: si los productos tienen una necesidad urgente o necesitan llegar rápidamente, puede elegir el transporte aéreo. Sin embargo, debido al alto costo, uno debe sopesar los pros y los contras antes de tomar una decisión.


Fuerza de la empresa
Hecho en China, servicio de primera clase, calidad de vanguardia, renovado mundialmente
1.
2. Diversidad de productos: diversidad de productos, cualquier acero que desee se puede comprar a nosotros, principalmente involucrados en estructuras de acero, rieles de acero, chapa de acero, soportes fotovoltaicos, acero de canal, bobinas de acero de silicio y otros productos, lo que lo hace más flexible elija El tipo de producto deseado para satisfacer diferentes necesidades.
3. Suministro estable: tener una línea de producción y una cadena de suministro más estable puede proporcionar un suministro más confiable. Esto es especialmente importante para los compradores que requieren grandes cantidades de acero.
4. Influencia de la marca: tener una mayor influencia de marca y un mercado más grande
5. Servicio: una gran empresa acero que integra personalización, transporte y producción
6. Competitividad de precios: precio razonable
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Visita de los clientes

Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo obtener una cita de usted?
Puede dejarnos un mensaje y responderemos cada mensaje a tiempo.
2. ¿Entregará los productos a tiempo?
Sí, prometemos proporcionar productos de mejor calidad y entrega a tiempo. La honestidad es el principio de nuestra empresa.
3. ¿Puedo obtener muestras antes del pedido?
Sí, claro. Por lo general, nuestras muestras son gratuitas, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos.
4. ¿Cuáles son sus términos de pago?
Nuestro plazo de pago habitual es del 30% de depósito y descansa contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. ¿Acepta la inspección de terceros?
Sí, absolutamente aceptamos.
6. ¿Cómo confiamos en su empresa?
Nos especializamos en negocios de acero durante años como proveedor de oro, la sede se ubica en la provincia de Tianjin, bienvenido para investigar de cualquier manera, por todos los medios.